La asociación de vehículos ecológicos de larga data entre BMW y Toyota está relativamente cerca de dar más frutos. Como Autoblog explica, dijo el jefe de ventas de BMW, Pieter Nota Nikkei en una entrevista que las marcas tienen como objetivo vender vehículos de celdas de combustible de hidrógeno desarrollados conjuntamente a partir de 2025. Nota no insinuó qué esperar, pero enfatizó que las celdas de combustible son «particularmente relevantes» para SUV grandes como el concepto iX5 Hydrogen ( arriba). Se espera que la producción de pequeño volumen del iX5 comience a fines de este año.
BMW y Toyota han colaborado en numerosos autos a lo largo de los años, incluida la reciente reactivación del auto deportivo Supra. Formalizaron su alianza tecnológica de vehículos ecológicos a principios de 2013, pero no esperaban completar el trabajo en un sistema de pila de combustible inclusivo hasta 2020.
Puede parecer extraño continuar trabajando en vehículos impulsados por hidrógeno en un momento en que los vehículos eléctricos son mucho más populares. Sin embargo, Nota señaló una serie de defensas familiares para la tecnología. Los automóviles con celdas de combustible se pueden recargar en solo unos minutos, mientras que los vehículos eléctricos tardan varias veces más en recargarse, por ejemplo. Nota también dijo que BMW no quería invertir todas sus inversiones en una sola tecnología y que los modelos de hidrógeno no son tan propensos a la escasez de suministro como sus contrapartes eléctricas.
De todos modos, BMW pronto podría acelerar el desarrollo de vehículos eléctricos. Los autos eléctricos puros han representado una porción más grande de las ventas de lo que se esperaba anteriormente, y Nota sugirió que la compañía podría alcanzar su objetivo de ventas de vehículos eléctricos del 50 por ciento (incluidas marcas como Mini y Rolls-Royce) «uno o dos años antes» que la meta actual para 2030. Si bien BMW todavía tiene una participación en el mundo de los motores de combustión, es posible que no dure mucho.
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