Los aspectos más controvertidos de la mayoría de las carreteras son normalmente el tráfico, número de carriles que tienen o el límite de velocidad, pero muy pocas carreteras son como BR-319. BR-319 es (o era) una carretera federal en Brasil. El camino de 540 millas conecta la ciudad de Manaus con la ciudad de Porto Velho. Manaus es la capital del estado más grande de Brasil, Amazonas, y esta carretera federal se extiende a través de la selva amazónica en toda su extensión. BR-319 fue efectivamente abandonado y dejado en ruinas en la década de 1980. Sin embargo, la agencia de protección ambiental del Gobierno brasileño, IBAMA, aprobó los esfuerzos para repavimentar la carretera.
Según CNN, El presidente de IBAMA, Eduardo Bim, autorizó el proyecto en contra de las recomendaciones de varios grupos ambientalistas y funcionarios dentro del propio IBAMA. restaurando BR-319 fue una promesa hecha por Jair Bolsonaro durante su campaña electoral en 2018. Coincidentemente, la próxima elección presidencial en Brasil es dentro de dos meses. Definitivamente no había necesidad de energizar una base de votantes entusiastas con la esperanza de ser elegido para un segundo mandato.
Si no estuviera claro por la ubicación de la carretera, la repavimentación de la BR-319 sería muy destructiva para el medio ambiente a través de su construcción y uso posterior. La organización no gubernamental brasileña del clima, observatorio del clima, Afirmó que “las actividades de monitoreo e inspección realizadas por los organismos ambientales de la región han demostrado que el proceso de ocupación desordenada, asociado a altas tasas de deforestación, se ha intensificado en los últimos meses”. Las imágenes satelitales han mostrado que 1,448 millas cuadradas de la selva amazónica han sido destruidas en lo que va del año.el más grande desde que comenzó el seguimiento en 2016. La restauración de la carretera solo facilitaría el acceso a secciones vírgenes de la selva tropical.
Manaus es la única ciudad en el Amazonas y está efectivamente desconectada del resto de Brasil por carretera. Es posible conducir a otra ciudad de Brasil desde Manaus, pero solo a través de Venezuela. BR-319 se completó en 1972 bajo la dirección de la dictadura militar de Brasil como parte de un proyecto para integrar el territorio del país, similar al Sistema de Carreteras Interestatales en los Estados Unidos.