Puertos cerrados, escasez de contenedores de carga: la pandemia mostró cuán rápido pueden romperse las cadenas de suministro. «Por lo tanto, las empresas están aún más interesadas en almacenar cosas para estar seguras», dice Michael Rauhofer, director de la sucursal de Dachser en Hörsching.
El proveedor de servicios logísticos invirtió más de cuatro millones de euros en la ampliación del local junto al aeropuerto. «Antes de eso, estábamos a punto de estallar y habíamos alquilado cuatro áreas de almacenamiento adicionales», dice Rauhofer.
Clientes de diversas áreas utilizan el know-how de Dachser: se almacenan y entregan sistemas de calefacción, mezclas para hornear, cobertizos para herramientas y cajas. 210 empleados trabajan en el sitio. La necesidad sería aún mayor. «Pero no hay trabajadores», dice Rauhofer. La creciente escasez de conductores también afecta a Dachser, aunque la propia empresa ha subcontratado el transporte a transitarios.
Las empresas ya están aparcando vehículos
«Si no controlamos la escasez de conductores, cada cierre fue una fiesta de cumpleaños para niños», enfatiza el residente de Freistadt. Porque el transporte en camión de alimentos, materias primas y compañía mantiene la vida en marcha. Las empresas que trabajan para Dachser ya están estacionando vehículos porque no hay conductores.
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La empresa ha comenzado a formar a sus propios aprendices de conductores. Diez están actualmente haciendo un aprendizaje. Incluso se compraron cuatro de sus propios camiones para esto: dos llegarán en el primer trimestre de 2023, dos en el cuarto trimestre. El trabajo es exigente: «Un conductor así se detiene 20 veces en un recorrido para descargar mercancías, es agotador, física y mentalmente».