Las camionetas pickup de servicio pesado están diseñadas para trabajos difíciles: construcción, servicios públicos, minería, servicios de emergencia. La Ford F-Series Super Duty 2023 recientemente rediseñada espera ser una mejor herramienta para el trabajo duro, con nuevas características para ayudar a administrar los remolques, mantener las flotas e incluso brindar a las personas trabajadoras un lugar para relajarse. Sumerjámonos en todo lo nuevo con la Ford Super Duty 2023.
Ford Super Duty 2023: opciones de motores a gasolina y diésel
Ford le dio a la Super Duty dos motores V8 para 2023, aunque la compañía aún no ha anunciado las cifras de potencia de ninguno de los motores. El rumoreado motor de gasolina V8 de 6.8 litros ha sido confirmado oficialmente, reemplazando el viejo motor V8 de gasolina de 6.2 litros como equipo estándar en el nuevo Super Duty. A pesar del aumento en la cilindrada, Ford insiste en que el nuevo gasser igualará o superará la eficiencia de combustible del motor anterior, además de ofrecer más torque a bajo régimen que el V8 al que reemplaza. El motor V8 de gasolina de 7.3 litros es opcional y tiene “la mejor potencia y torque de gasolina en su clase”, aunque nuevamente, no se han publicado cifras específicas de producción.
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Para las opciones diésel, Ford ofrecerá dos versiones del Power Stroke turbo V8 de 6.7 litros, una versión estándar y una especificación de alto rendimiento con un turbo mejorado y un colector de escape mejorado para otra calificación no especificada de «mejor potencia y par motor en la clase».
Todos los trenes motrices utilizarán la transmisión automática TorqShift de 10 velocidades de Ford, con tracción en las cuatro ruedas estándar en los modelos XLT y superiores. Los modelos de cabina y chasis vendrán de serie con una toma de fuerza para equipos industriales. La base de toda esta potencia de servicio pesado es un marco de acero de alta resistencia más rígido.
Ford Super Duty 2023: Remolque de tráiler y tecnología
Nuevo en Super Duty para 2023 es Trailer Navigation de Ford, un sistema GPS que le permite ingresar las dimensiones y el peso de su remolque, planificando la mejor ruta para minimizar los problemas de autorización o giros demasiado cerrados. Las cámaras alrededor de la nueva Super Duty le brindan una vista desde todos los lados mientras remolca y, opcionalmente, puede instalar cámaras dentro de su remolque para controlar su carga desde el asiento del conductor.
El ingeniero jefe de Ford Super Duty, Andrew Kernahan, dice que enganchar y remolcar nunca ha sido tan fácil, gracias a las nuevas características que eliminan virtualmente los puntos ciegos al remolcar incluso los remolques más largos. “Las vistas de la cámara brindan todos los ángulos, desde simular un dron hasta asegurarse de que los clientes puedan ver detrás del camión, incluso cuando la puerta trasera está abierta”, dijo.
Trabajando en conjunto con el nuevo Sistema de Información de Punto Ciego de Ford, el Sistema de Cámara de Remolque de 360 grados ayuda a los conductores a ver todo alrededor de sus remolques. También hay una cámara integrada por primera vez en el borde superior de la puerta trasera de la Super Duty, por lo que puede tener una cámara de reversa funcional y un sensor de proximidad de reversa incluso cuando la puerta trasera está abierta, perfecto para enganchar un remolque de quinta rueda. Se pueden conectar sensores de punto ciego opcionales a su remolque para advertirle cuando un vehículo está en su punto ciego.
Para los clientes comerciales, la nueva Super Duty facilita agregar equipos de trabajo de posventa. El nuevo Upfit Integration System (UIS) de Ford permite que la camioneta se comunique sin problemas con equipos controlados electrónicamente, como arados o recogedores de cerezas, lo que permite al conductor controlar este equipo de posventa directamente desde la pantalla táctil del tablero. Para lograr esto, Ford trabajó con los propietarios de flotas de Super Duty para permitir la integración al estilo de fábrica de más de 150 piezas de equipos industriales populares del mercado de accesorios. Ford planea seguir trabajando con proveedores del mercado de repuestos para ampliar la cartera de equipos compatibles.
Ford dice que el nuevo Super Duty 2023 es la primera camioneta en los EE. UU. Disponible con conectividad celular 5G incorporada. Proporcionada por AT&T, se dice que la conexión 5G mejora la navegación GPS y las descargas de música, y puede proporcionar WiFi para hasta 10 dispositivos conectados. Ford también dice que la conexión 5G ayudará a los propietarios a mantener sus vehículos actualizados a través de las actualizaciones inalámbricas de Ford Power Up.
Finalmente, Ford trajo su Generador a bordo Pro Power sistema al nuevo Super Duty para 2023. Cuando se activa, el motor funcionará para proporcionar hasta 2 kW de potencia para conectar el equipo o los accesorios del lugar de trabajo para acampar o hacer un seguimiento posterior.
Ford Super Duty 2023: interior y electrónica
En el interior, la consola central se ha bajado casi una pulgada para mayor comodidad, con una plataforma de carga de teléfono inalámbrico que mantiene su teléfono visible para que sea más fácil usar las aplicaciones de navegación mientras se carga.
El Super Duty ahora gana una característica visto por primera vez en el F-150 con especificaciones de consumidor: Max Recline, que permite que los asientos delanteros queden completamente planos para un descanso rápido. Incluso se levanta un pequeño cojín para llenar el espacio entre el respaldo y la base. (Nota para los fabricantes de automóviles de la competencia: todos los vehículos deben tener esta opción).
En la parte trasera, el Super Duty tiene otro característica útil que se encontraba anteriormente en el F-150 de grado de consumidor: Balanzas OnBoard con Smart Hitch, que utiliza una matriz de LED en la luz trasera para darle una idea aproximada de la cantidad de carga útil que ha cargado en la caja y qué tan cerca está de alcanzar la capacidad máxima de carga útil para su camión.
Las camionetas Super Duty F-Series también vienen con nuevos paquetes de apariencia: STX, Sport y… Black. Un nuevo paquete XL Off-Road está disponible en los modelos F-250 y F-350 de una sola rueda trasera, con llantas de 33 pulgadas, un deflector de aire delantero de gran espacio libre, placas protectoras y un diferencial trasero con bloqueo electrónico. Para un todoterreno aún más serio, el paquete Tremor Off-Road trae un eje delantero Dana robusto con diferencial de deslizamiento limitado, suspensión delantera elevada y neumáticos de 35 pulgadas.
Ford Super Duty 2023: Gestión de flotas
Para clientes comerciales y municipales, Ford ofrece su nuevo software y telemática de gestión de flotas Pro. El software ayuda a realizar un seguimiento de los programas de mantenimiento en una gran flota de camiones e incluso puede evitar de forma remota que un camión se encienda fuera de un programa diario o semanal establecido, por lo que sus empleados no pueden «tomar prestada» su camión de trabajo para los mandados del fin de semana. Los clientes de la flota tendrán acceso a una red cada vez mayor de 700 furgonetas de servicio móvil y 650 centros de vehículos comerciales, que se ocuparán del mantenimiento programado y las reparaciones no programadas donde y cuando sea más conveniente.
La F-Series Super Duty 2023 se construirá en la planta de camiones de Kentucky de Ford en Louisville y saldrá a la venta a principios de 2023. Los precios y especificaciones más detalladas estarán disponibles más cerca del lanzamiento.
