A principios de este año, Chevy decidió explotar el resto de sus modelos Bolt y Bolt EUV del año 2022 dejando caer una gran cantidad de dinero en efectivo sobre el capó: $ 5,900 y $ 6,300, respectivamente, para ser exactos. Esto no solo hizo que el Bolt and Bolt EUV fuera un gran negocio, sino que también le dio al modelo el título de EV más asequible en los EE. UU., al menos hasta el 31 de agosto. Sin embargo, GM decidió mantener su acuerdo de asignación de efectivo por el resto de 2022, lo que significa que los posibles compradores tienen esa maleta llena de ofertas de dinero todavía a su disposición.
Los compradores interesados en el Bolt 1LT con el nivel de equipamiento básico deberán desembolsar alrededor de $26,595 después de los incentivos (eso es alrededor de $2,300 más barato que un nuevo Nissan Leaf 2023), mientras que el 2LT con el nivel de equipamiento más alto costará alrededor de $29,795.
Del mismo modo, el Bolt EUV tiene un precio base ligeramente más alto de $28,195 y puede alcanzar hasta $32,695 (más de $14,000 más barato que un Tesla Model 3 base) para la versión Premier. Ambas cifras incluyen la tarifa de destino bastante modesta de 995 dólares de GM.
¿Significa eso que el Bolt o Bolt EUV es una mala compra en este momento? De nada. A pesar de estar en el limbo de los vehículos eléctricos, el Bolt sigue siendo el vehículo eléctrico más asequible de Estados Unidos con los incentivos actuales de GM, lo que significa que los compradores que elijan aprovechar los precios actuales probablemente terminarán con una entrada súper asequible en el espacio de los coches eléctricos.
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