Chevy ha comenzado a ofrecer a algunos propietarios de Bolt reembolsos de hasta $6,000 como un «reembolso de buena voluntad» para cualquiera que haya comprado uno de los vehículos eléctricos a batería poco antes que la compañía. los hizo significativamente más baratos. Sin embargo, como Jalopnik Señalatomar el reembolso significa aceptar nunca demandar a la compañía por cualquier problema presente o futuro con el automóvil o su batería ni unirse a ninguna demanda colectiva relacionada con el Bolt.
Dado que Bolt tuvo que ser recordado dos veces después de varios incendios de baterías (y el hecho de que el retiro fue ampliado para incluir prácticamente todos los modelos del coche), puede ser un acuerdo incómodo para algunos. Sin embargo, la mayoría de las personas que se vieron realmente afectadas por los problemas de la batería no serán las que tengan que decidir si aceptan el dinero o no.
Según el portavoz de Chevy, Kevin Kelly, el reembolso está «limitado a los clientes que compraron un Bolt EV/EUV 2020-2022 en el año calendario 2022». Kelly también especificó que el reembolso solo se ofrece a las personas que compraron vehículos «nuevos al por menor» en un concesionario Chevy. En teoría, todos esos autos deberían haber recibido las baterías de repuesto antes de ser puesto a la venta.
Aún así, sería comprensible que los propietarios de Bolt desconfíen de aceptar el dinero, incluso si normalmente no se desanimarían por el lenguaje fuerte del acuerdo. (No solo el propietario no tiene permitido demandar, tampoco sus “herederos, agentes, sirvientes, beneficiarios, representantes legales, cesionarios, pupilos, albaceas, sucesores, [or] administradores”). Un abogado dijo Jalopnik que advertiría a los clientes que no aceptaran el trato si tenían un Bolt que guardaban en un garaje adjunto en caso de que volvieran los problemas de batería históricamente difíciles de aplastar.
Uno esperaría que Chevy haya sido muy cuidadoso esta vez: se estima que los retiros costaron alrededor de $ 2 mil millones, que su proveedor de baterías, LG Electronics, ha accedido a pagar. Si los nuevos Bolt tienen problemas similares, será una catástrofe de relaciones públicas (y muy probablemente financiera) para ambas compañías. Dicho esto, no envidio a los nuevos propietarios de Bolt por tener que decidir si creen que el auto estará lo suficientemente libre de problemas como para aceptar una parte considerable del cambio.