En 2025, China tendrá un problema con la batería de los vehículos eléctricos que otros países envidiarán.
como el Correo de la mañana del sur de China(Se abre en una nueva ventana) Según los informes, la producción de baterías para vehículos eléctricos alcanzará los 3000 gigavatios-hora (GWh) en 2025, seis veces más que los 500 GWh de baterías para vehículos eléctricos producidas este año. El problema es que solo se espera que China necesite 1000 GWh de baterías a nivel nacional en 2025.
Para evitar tener que reducir la fabricación o encontrar instalaciones de almacenamiento adecuadas para todas esas baterías adicionales, se insta a las empresas chinas a encontrar compradores internacionales. Phate Zhang, fundador del sitio de noticias sobre vehículos eléctricos con sede en Shanghái CnEVpost, dijo que «las compañías de baterías pueden necesitar mirar más allá del mercado interno para digerir su demanda ahora que China ya es líder en tecnología de baterías».
Contemporary Amperex Technology Limited (CATL) es el mayor productor mundial de baterías para vehículos eléctricos y ya tiene acuerdos para suministrar a Tesla y BMW. Los otros 47 fabricantes chinos activos de baterías para vehículos eléctricos deberán encontrar asociaciones similares si tienen la intención de sobrevivir y crecer.
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