El exministro del Interior Christophe Castaner y el exdirector general de Orange Stéphane Richard han sido designados para el Gran Puerto Marítimo de Marsella (GPMM), según un decreto publicado el martes 15 de noviembre en el diario oficialallanando el camino para la elección de un presidente que se ha esperado durante meses.
Fueron designados por orden del Ministerio de Transición Ecológica al colegio de personalidades cualificadas del consejo de supervisión portuaria, al igual que Laurence Borie Bancel, que está al frente de la Compagnie nationale du Rhône (CNR). Los dos hombres fueron elegidos por su competencia “, podemos leer en el Periódico oficial.
El 4 de febrero, el empresario marsellés Xavier Giocanti ya había sido designado por el gobierno. Desde diciembre de 2020 y la muerte de Jean-Marc Forneri, la presidencia de la GPMM estaba en manos de Elisabeth Ayrault, antecesora de Laurence Borie Bancel en la CNR, pero ella hizo saber que el interín había durado demasiado, y esta situación despertó la molestia de los cargos electos locales, empezando por el presidente de la región Provenza-Alpes-Costa Azul, Renaud Muselier (ex-Les Républicains).
«Favoritismo» y «paracaidismo»
La elección del nuevo presidente del puerto debe ocurrir durante la próxima junta de vigilancia, prevista para el 25 de noviembre. Desde finales de septiembre, la CGT estaba preocupada por un posible nombramiento de Christophe Castaner, exlíder de los diputados La République en Marche (LRM), al frente del GPMM, al ver «favoritismo» y «paracaidismo», tras su amargo fracaso en las elecciones legislativas. Para el sindicato portuario mayoritario, “las actividades portuarias necesitan de actores económicos centrados en la realidad, que contribuyan al desarrollo económico del territorio, que formen parte de él a lo largo del tiempo, con una finalidad industrial y social”.
Tras las turbulencias debidas al Covid-19, la actividad de pasajeros ha experimentado una importante recuperación desde principios de año en el puerto de Marsella Fos, a pesar de la creciente movilización contra la contaminante industria de los cruceros, en particular ante la llamada del alcalde de Marsella, Benoît Payan (sindicato de la izquierda, Primavera de Marsella). El resto de actividades del puerto están sujetas a las convulsiones e incertidumbres económicas actuales, con un tráfico de mercancías sostenido por el consumo post-Covid en la primera mitad de 2022, pero resultados muy contrastados en el sector energético.