Al no haber comenzado a demoler el lugar de la polémica desviación de Beynac, el departamento de Dordoña fue condenado, el martes 4 de julio, por el tribunal administrativo de apelación de Burdeos a pagar un total de 489.000 euros a varias asociaciones de opositores. Un nuevo episodio de la telenovela que enfrenta desde hace varios años a partidarios y detractores del proyecto de carretera de circunvalación en este pueblo de 500 habitantes, clasificado entre los más bellos de Francia.
El 7 de julio de 2022, los jueces ya habían condenado a la comunidad a pagar una multa de 3.000 euros diarios si los trabajos de demolición no comenzaban en el plazo de seis meses, y luego de 5.000 euros diarios si el derribo no se completaba en el plazo de un año. Nada iniciado el 8 de enero, asociaciones opuestas al proyecto de circunvalación vial de este pueblo muy turístico se habían apoderado del juzgado, que examinó el expediente el 20 de junio.
En su sentencia dictada el martes, encuentra que«no se ha producido ningún inicio material de la demolición ordenada»el departamento que tiene “Únicamente se puso en marcha un procedimiento de licitación para la selección del director de obra que se encargaría de elegir el modo de explotación del derribo”.
El juzgado condena por tanto a la comunidad al pago de 489.000 euros, es decir, el importe acumulado de las multas coercitivas en un periodo de 163 días entre el 8 de enero, fecha de vencimiento del semestre, y el 20 de junio, fecha de celebración de la audiencia. Cada uno de los tres solicitantes, integrados por tres asociaciones y una sociedad estadounidense que agrupa a propietarios de castillos en particular, debe recibir un tercio de esta suma.
Posiciones irreconciliables
La circunvalación de Beynac, un pueblo de 500 habitantes clasificado entre los más bellos de Francia, con su castillo medieval encaramado en un acantilado que domina la Dordoña, ha encendido los espíritus locales durante tres décadas en el contexto de antiguas rivalidades políticas.
Los partidarios del proyecto dicen que quieren aliviar la congestión y asegurar la ciudad; los opositores, apoyados en particular por Stéphane Bern, pretenden defender el sitio y el medio ambiente. El sitio de construcción había comenzado en 2018 antes de ser cancelado legalmente a fines de 2019. Pero los pilares del puente construidos en el lecho del río, que la futura desviación debía atravesar, todavía están allí: este es el tema de la disputa.
El departamento había previsto en su presupuesto de 2023 lo suficiente para pagar un año de multas coercitivas, o alrededor de 1,5 millones de euros. Sin embargo, esperaba escapar a su liquidación, el momento en que la prefectura de Dordoña se pronuncia sobre un nuevo proyecto de desvío presentado a los servicios del Estado.
Pero el tribunal administrativo de apelación consideró que este nuevo expediente no podía «justificar el incumplimiento» de sus decisiones anteriores. En un comunicado, el consejo del condado anunció el martes por la noche “tomar nota de la sentencia dictada”a lo que él » atenerse a «.
También lamenta que su solicitud de «suspender el pago de multas coercitivas y postergarlo, en espera de la decisión del Estado» sobre su nuevo proyecto de crear un “bucle multimodal” en el valle del Dordoña, “no ha sido recibido favorablemente en esta etapa”.
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El departamento ahora está esperando. «apoyo estatal formal» a su proyecto, permitiéndole«evitar el despilfarro de 40 millones de euros de dinero público» y sal de esto «absoluta aberración»según su presidente socialista, Germinal Peiro.