Sólo fueron necesarias seis semanas para que el dispositivo fuera víctima de su éxito. El Elíseo anunció, el lunes 12 de febrero, el fin de la edición 2024 del “leasing social” de coches eléctricos, que permite a los franceses más modestos adquirir un coche eléctrico por unos 100 euros al mes, después de que este último haya «supera» sus objetivos iniciales para este año. Con más de 50.000 pedidos por cumplir, la cuota superará con creces los 20.000 a 25.000 vehículos previstos inicialmente.
El decreto que pone fin a esta edición debe ser publicado a priori el martes, pero la operación se relanzará a finales de 2024 para el año 2025, precisó la Presidencia, confirmando informaciones del ecos.
El plan subvencionado por el Estado se puso en marcha el 1ejem enero, tras ser anunciado en diciembre por Emmanuel Macron. Se trata de un alquiler con opción a compra (LOA) por menos de 100 euros al mes para los urbanos, y 150 euros para los coches familiares (sin incluir seguros ni mantenimiento), reservado a personas cuya renta fiscal de referencia sea inferior a 15.400 euros al año, que conducir más de 8.000 kilómetros al año o vivir a más de 15 kilómetros de su lugar de trabajo.
Sólo los vehículos fabricados en Francia o Europa pueden beneficiarse de esta bonificación. Sin aportación inicial, el alquiler está previsto por tres años, renovables una vez. El Estado financia cada alquiler hasta un máximo de 13.000 euros.
El gobierno había mencionado inicialmente una cuota de 20.000 a 25.000 automóviles para 2024, dependiendo de los vehículos disponibles, y prometió aumentarla en los años siguientes. Pero “Con esta primera ola [de commandes] logramos nuestros objetivos e incluso superamos todas nuestras expectativas”dio la bienvenida a un asesor del Jefe de Estado y añadió: “De los 100.000 vehículos que normalmente compran cada año los franceses que pueden optar al leasing, este año 50.000 serán eléctricos. Es un éxito verdaderamente emblemático de la ecología francesa, bueno para el bolsillo y para el planeta. »