COMENTARIO – El Tour de Suiza superó un desafío para el que no hay preparación


Tras la muerte del ciclista profesional Gino Mäder, los organizadores de la gira nacional suiza lograron hacer frente adecuadamente a la trágica situación.

¿El futuro del Tour de Suiza pertenece al segundo Juan Ayuso? Tales pensamientos resuenan con una pesadez incómoda en estos días.

Gian Ehrenzeller / Keystone

Antes de que estallara el horror del Tour de Suiza el jueves, la gira nacional difícilmente podría haber sido más brillante. Victoria suiza en la prueba inaugural gracias al contrarrelojista Stefan Küng, ambiente de festival folclórico eritreo gracias al velocista Biniam Girmay, y en las montañas los escaladores se batieron en duelos espectaculares por la victoria general.

Justo antes de que comenzara el horror, Juan Ayuso irrumpió en el Albula Pass en un tiempo récord de 34:35 minutos, 2:07 minutos más rápido que Jan Ullrich en 2006, 3:51 minutos más rápido que Lance Armstrong en 2010. Y, sin embargo, el español estuvo a la cabeza después temporalmente solo en el tercer lugar en la clasificación general. El Tour de Suiza experimentó un deporte apasionante.

Los conductores y empleados se vieron incapaces de continuar

Todo eso tuvo poca importancia cuando Gino Mäder perdió la lucha por su vida el viernes a las 11:30 horas en el hospital de Chur. El suizo había terminado el Albula Pass no muy lejos de Ayuso, también estaba en buena forma. En el siguiente descenso cayó y murió. «Podría habernos golpeado a cualquiera de nosotros», dijo el domingo el compatriota suizo de Mäder, Stefan Bissegger, todavía marcado por el impacto.

Los organizadores de la carrera enfrentaron desafíos el viernes y durante el fin de semana para los que nadie puede prepararse adecuadamente, no organizativamente, pero menos emocionalmente.

Ya el viernes por la noche, cuando aún había esperanza para Mäder, hubo que aplazar la salida de la sexta etapa de La Punt a Chur por un motivo completamente diferente: había que evitar el inminente desprendimiento de rocas en Brienz. Así que los organizadores llevaban muchas horas despiertos cuando decidieron trasladar de nuevo la salida, esta vez a Türlersee, y desde allí planificaron un viaje conmemorativo sin cronometraje. En muy poco tiempo, el área de meta en Oberwil-Lieli, donde se habían hecho los preparativos para una fiesta, se transformó en un sitio conmemorativo.

Las discusiones con todos los involucrados continuaron hasta poco antes de la medianoche sobre si las cosas deberían continuar el sábado y cómo. Varios pilotos decidieron abandonar la carrera. Los empleados individuales también se sentían incapaces de continuar. Y aquellos ciclistas que decidieron seguir pedaleando no se vieron menos afectados. Más bien, lidiar con el duelo es individual: algunas personas hacen mejor en apegarse a la rutina habitual.

La familia de Mäder se pronunció a favor de continuar la carrera. Durante esas horas, el director de la carrera, Olivier Senn, estuvo en contacto cercano con el padre del fallecido y luego dijo: «En algún momento tuve la sensación de que él me estaba dando fuerzas, no al revés».

El Tour de Suiza con un importante paso estratégico

Los organizadores en torno a Senn dominaron la prueba, para la que no hay preparación. Ganaron estatura en esas horas en que fueron llevados a sus límites. Y se ven bien preparados para el futuro. Después de la tercera etapa, la empresa de Senn, Cycling Unlimited, anunció una cooperación con la empresa Flanders Classics, que podría ser de gran importancia estratégica.

Hasta ahora, el Tour de Suiza ha tenido muchas veces dificultades a la hora de negociar las fechas de las carreras ciclistas importantes. La cooperación con Flanders Classics debería ayudar a enfatizar sus propias demandas en disputas con la asociación mundial UCI, el organizador del Tour de Francia ASO y el dueño del Giro d’Italia RCS. Las estrellas que vienen a Suiza dependen en gran medida de la ubicación exacta del Tour de Suiza entre las carreras más importantes del calendario ciclista.

En 2023 logramos armar un campo atractivo de conductores. El domingo en Abtwil, tres jóvenes pilotos subieron al podio, que estuvieron en pie de igualdad durante toda la carrera. Ayuso, de 20 años, ganó la contrarreloj final por delante de Remco Evenepoel, de 23 años, y Mattias Skjelmose, de 22 años. En general, Skjelmose estaba por delante de Ayuso y Evenepoel.

Los espectadores en Suiza vieron a tres de los mayores talentos del ciclismo, y normalmente podría seguir una frase escrita rápidamente: El futuro pertenece a estos ciclistas. Pero ahora hay una pesadez incómoda en esta oración. Porque el futuro le pertenece a él, eso es lo que Gino Mäder siempre había dicho.





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