bloque Kenes primero Vídeo de la yincana es una película de acción corta, cruda y fascinante, un artículo ahora histórico que creó el universo multimillonario de Gymkhana en 2008. Para conmemorar La vida y los logros de Block., Hablé con Matt Martelli, el productor detrás de la primera Gymkhana y amigo de Block durante décadas, para comprender cómo surgió esta influyente serie. Poco más de cuatro minutos de duración, el primer vídeo de Gymkhana cambió la cultura del automóvil. El video tiene casi 15 años, pero es tan poderoso hoy como lo fue en su debut.
Carreras de rallies profesionales Siempre ha sido difícil de vender en los Estados Unidos, razón por la cual el Campeonato Mundial de Rally apenas lo intenta. Después de años de andar en patineta, snowboard y motocross, el gusanillo de los rallyes picó a Ken Block, nacido en California, a la tierna edad de 38 años. Había cofundado la compañía de ropa de skate DC Shoes cuando tenía 26 años; una década más tarde, vendió su parte de la empresa, convirtiéndose en millonario.
Como exdirector de una influyente empresa de indumentaria, Block entendió el valor del diseño audaz y la marca innovadora. Por eso, cuando apareció en la carrera de rally Sno*Drift de ProRally de 2005 en Michigan, el Subaru WRX STi de Block no solo tenía las calcomanías habituales de los patrocinadores, sino que vestía una envoltura de vinilo completa con una librea de DC Shoes. Con su copiloto Alex Gelsomino, la primera temporada de Block en el Rallye de América terminó con él ganando el título de Novato del Año.
Los creadores de contenido de deportes de motor con sede en California en Mad Media habían estado haciendo videos de carreras desde 1995. Dirigida por los hermanos Matt y Josh Martelli, la compañía había producido una serie de videos promocionales de rally para Block, así como para el motocross convertido en piloto de rally Travis Pastrana. – la mayoría de los cuales «no estaban recibiendo mucha atención», me dijo el director ejecutivo Matt Martelli. No ayudó que tuvieran que producir todo en cinco formatos diferentes en ese momento: esta era la era anterior a YouTube y no había cobertura televisiva de los eventos de rally en los Estados Unidos.
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A principios de la década de 2000, las películas de patinetas eran mucho más populares que el contenido de carreras. A Block se le ocurrió la idea de un video de «gymkhana» como una forma de aprovechar la estética de los videos de skate para ayudar a que sus hazañas de rally encuentren una audiencia. El concepto fue imágenes automotrices en bruto, de alta velocidad, filmadas al estilo de un video de deportes de acción. El primer video de Gymkhana fue poco más que una práctica de rally con un guión mínimo captado por la cámara.
La ubicación de la primera película de Gymkhana fue la Estación Aérea del Cuerpo de Marines desmantelada El Toro en el Condado de Orange, California, un aeródromo adecuadamente grande, donde las malas hierbas se abrían paso a través de las pistas de aterrizaje que se desmoronaban, que luego servirían como pista de prueba para el programa de televisión. engranaje superior EE. UU.. Mad Media tuvo que buscar cámaras Panasonic HVX200 para la filmación, uno de los únicos modelos que podía filmar a 60 cuadros por segundo en 2008. El auto era un Subaru Impreza WRX STi 2006 con un motor construido por Quirt Crawford, que generaba 530 caballos de fuerza al ruedas: «una bestia de motor, pero una bomba de relojería», me dijo Martelli. Solo podía funcionar durante unos 15 minutos antes de sobrecalentarse. El coche también carecía de una jaula antivuelco. Así es como Martelli, codirector de la primera filmación de Gymkhana, describió el concierto:
“No sabíamos si el auto iba a estallar o si Ken iba a chocar. Recuerdo lo nervioso que estaba en el tiro de derrape inicial de más de 100 mph. Había labios enormes por toda la pista que, si Ken los golpeaba, el auto iba a rodar sin jaula. Habíamos especificado el truco del Segway y todos tenían demasiado miedo de ser el doble, así que mi hermano dejó la cámara y dijo ¡Lo haré! No teníamos idea de lo que iba a pasar. Acabó en el capó de Ken unas cuantas veces y se golpeó un poco, pero una vez que nos dimos cuenta de que la mayor parte del peligro estaba en el exterior del coche, todo se convirtió en una hermosa danza del control del coche coreografiado y el conductor del Segway. Ken aprendía rápido y podía hacer ajustes, toma tras toma”.
Mad Media presupuestó dos días para el rodaje, pero Gymkhana 1 tardó tres días en completarse, sin mencionar los cuatro juegos de neumáticos BFGoodrich G-force T/A KD. Martelli dijo que su mayor aprendizaje al trabajar con Ken y el equipo fue la autenticidad que aportaron al rodaje. “En el momento en que comiences a hacer tonterías falsas de Hollywood, los niños, el mundo lo sabrá”, dijo. “Ahora no eres mejor que el flujo constante de contenido mediocre que nos alimentan. La gente quiere algo extraordinario, algo real y crudo”.
Gymkhana 1 se convirtió en un éxito, tanto para Block como para DC Shoes. Pronto, los patrocinadores llamaron a la puerta de Block, lo que significaba que los hermanos Martelli buscaban un presupuesto significativamente mayor para Gymkhana 2 y 3. Ahora, Mad Media podía usar las últimas cámaras RED y Phantom para capturar impresionantes tomas en cámara lenta.
Pronto, Gymkhana 4 a 8 estuvo a cargo del director de arte Ben Conrad y su compañía de producción, Logan. El Subaru fue sustituido por un desfile de Ford como vehículo estrella. Pero todo comenzó con los hermanos Martelli y Mad Media, una experiencia que cambió la vida de Matt Martelli.
“Ken y yo nos conocimos en 1991 en Palomar College”, me dijo Martelli. “De inmediato me di cuenta de que tenía una forma diferente de pensar. No siempre estuve de acuerdo con él, pero realmente respetaba su habilidad para convertir ideas en acciones y productos. La mayoría de la gente lo recordará por hacer acrobacias en ars, pero Ken fue un verdadero creativo”.
Con respecto a la prematura muerte de Block a los 53 años, Martelli dijo: “Primero me entristece por su esposa Lucy y sus tres hijas. Amor y fuerza para toda su familia. En segundo lugar, me entristece el mundo, ya que estoy seguro de que Ken no terminó de crear, y a todos nos robaron eso. Ken, tu impacto es innegable y resonará en la eternidad”.