Prioridad a “viajes diarios”. La bonificación de 100 euros para los automovilistas que inicien el uso compartido del coche se renovará en 2024, pero sólo para trayectos cortos, según información del parisino confirmado por el Ministerio de Transición Ecológica a la Agence France-Presse. El Gobierno debe hacer balance esta semana de esta medida, lanzada a principios de año en el marco de un plan de 150 millones de euros para impulsar esta práctica, todavía muy minoritaria.
El bono 2024 del Fondo Verde se reservará para “viajes diarios”particularmente para el trabajo y el ocio, afirmó el ministro de Transición Ecológica, Christophe Béchu.
Hasta hace poco, el uso compartido del coche representaba el 3% de los viajes de larga distancia. Pero su práctica diaria sigue siendo reducida en el transporte (0,01% según la plataforma BlaBlaCar). Las plataformas registran una media de algunas decenas de miles de viajes diarios (declarados, porque muchos viajes también son informales), para cien millones de viajes diarios en coche en Francia.
Tres millones de viajes diarios previstos
En una decena de metrópolis francesas, más de ocho de cada diez conductores conducen solos en su coche entre las 7 y las 10 horas, según un estudio del director de carreteras Vinci. El muy ambicioso objetivo de “plan de coche compartido”alcanzará en última instancia los tres millones de desplazamientos diarios, lo que permitiría a Francia evitar el 1% de sus emisiones de gases de efecto invernadero.
“Hace cinco años esta política pública simplemente no existía”, recordó Béchu. El Fondo Verde, que integra este plan de coche compartido, ha permitido ofrecer a 300 comunidades “un apoyo financiero que permita a los territorios pioneros reforzar su acción en este ámbito o incluso que algunos asuman plenamente esta cuestión”.
“El potencial de esta palanca aún está lejos de ser plenamente explotado”subrayó el ministro. “Esta solución es muy relevante para responder a los desafíos de movilidad, particularmente en áreas periurbanas o en áreas rurales donde la densidad no siempre permite el despliegue del transporte público. »