Los concejales y los residentes han expresado su frustración por algunos de los recortes en los servicios de autobús en Witney y sus alrededores que entrarán en vigencia a partir del domingo 28 de agosto.
El concejal del condado de Hanborough y Minster Lovell, Liam Walker, quien es miembro del gabinete en la sombra para carreteras, dijo que si bien algunas áreas pueden beneficiarse, ha dejado a muchos frustrados por la falta de consulta y la interrupción de los planes de viaje.
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Paul Hughes, que vive en Shilton Park en Carterton y trabaja en Oxford, utiliza el servicio S2 que ya no servirá a Carterton.
Hughes dijo: «Como alguien que usó el servicio S2 todos los días para ir a trabajar, los cambios que Stagecoach describe como un ‘ajuste’ van a tener un impacto masivo en mi vida.
«Tomo regularmente el S2 de las 6:02 a. m. a Oxford, que actualmente me lleva a George Street a las 6:35 a. m. y estoy listo para comenzar a trabajar a las 6:45 a. m.
«Con los cambios, tendré que tomar un S1 a las 4:49 a. m. para llegar a Oxford a las 6:02 a. m. Como puede ver, este es un cambio muy significativo».
Los concejales locales también critican lo que ven como una falta de consulta de Stagecoach y del Consejo del Condado de Oxfordshire.
El concejal del distrito, Ben Woodruff, que representa a Curbridge, dijo: «He recibido correos electrónicos de residentes que se mudaron a Curbridge debido a sus buenas conexiones de transporte público y que ahora enfrentan cambios significativos en el transporte sin previo aviso.
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«Stagecoach debería haber estado trabajando con el consejo del condado, que es responsable del transporte en Oxfordshire, para comprender mejor el impacto que los cambios en el servicio tendrían en los residentes. Esta falta de consulta simplemente no es suficiente».
La mayoría de las rutas de autobús en Oxfordshire se operan de forma comercial y el costo se cubre principalmente con las tarifas, sin ninguna participación del consejo del condado.
Pero las compañías de autobuses deben consultar con el consejo del condado cuando realicen cambios en las rutas o los horarios de los autobuses.
Stagecoach dijo que, de hecho, había estado trabajando en estrecha colaboración con el Consejo del Condado de Oxfordshire desde el comienzo de la pandemia para hacer frente a una caída en la demanda y garantizar que las rutas sean sostenibles.
Rachel Geliamassi, directora general de Stagecoach West, dijo: «Estos cambios en el servicio se enviaron al consejo del condado de Oxfordshire con un aviso de 10 semanas, según lo requerido.
«El consejo del condado de Oxfordshire ha estado trabajando arduamente para respaldar los servicios en toda la región, evitando reducciones a mayor escala a través de una serie de licitaciones. Los retrasos en este proceso significaron que no pudimos comunicar estas actualizaciones hasta ahora».
OCC dijo que la mayoría de los lugares continuarían recibiendo un nivel de servicio comparable al actual, aunque los cambios en las rutas a través de algunos pueblos significarían servicios de menor frecuencia y la necesidad de cambiar de autobús para llegar a algunos destinos.
«El consejo del condado reconoce que cualquier reducción del servicio de autobús puede tener un impacto sustancial en los afectados, particularmente en lugares que tradicionalmente han tenido muy buenos niveles de servicio», dijo.
Pero agregó que sus opciones de intervención son muy limitadas.
«Como resultado de la disminución del apoyo a los ingresos por parte del gobierno, el consejo del condado de Oxfordshire tomó la decisión en 2016 de dejar de proporcionar subsidios para los servicios de autobús, ya que esta no es una función estatutaria y era necesario que el consejo se centrara en los servicios que estamos legalmente requeridos. para entregar.»
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