(Fuente de la imagen: IMAGO / ZUMA Wire)
El propietario de un Tesla canadiense solo describe su antiguo Modelo S como un «montón de chatarra». La batería del coche eléctrico estaba oxidada, acusa al fabricante de graves errores de diseño. No quiere pagar las costosas reparaciones, especialmente porque el Tesla ni siquiera se pudo abrir.
Tesla Model S: la batería comienza a oxidarse
El dueño de Tesla, Mario Zelaya, compró su auto eléctrico en 2013. Con el tiempo, se encontró repetidamente con problemas en su prueba a largo plazo. Ahora acusa al fabricante de que es el caso del Model S más antiguo serios defectos de diseño vino. La batería en su «montón de chatarra» ahora también ha comenzado a oxidarse.
Zelaya ya encontró la razón de esto. Su Tesla está diseñado de tal manera que el sistema de aire acondicionado elimina la condensación a través de una manguera a la batería. El agua se pudo acumular en la batería con el tiempo después de que la cubierta de la batería se oxidara. El defecto también le fue confirmado por el Ministerio de Transporte de Canadá. También recibió apoyo para su afirmación del propietario del taller, Jason Hughes, conocido como el «hacker de Tesla». No sería un caso aislado.
El propietario frustrado de Tesla preferiría prescindir de una reparación costosa. Según una estimación de Tesla, una batería de reemplazo convertiría algo más de 21.000 euros costos Su solicitud de una batería de reemplazo gratuita fue aprobada inicialmente, pero dice que luego fue revocada.
Como la batería oxidada ya no se podía cargar, el propietario no pudo entrar temporalmente en el vehículo. Las puertas quedaron cerradas, se fue la luz (Fuente: Mario Zelaya en TikTok). Pero el problema ya está resuelto.
Tesla fabrica más que solo autos eléctricos:
Batería oxidada «el final del viaje de Tesla»
Zelaya quiere estar en el futuro no volver a optar por un Tesla. Había llegado al «final del viaje de Tesla». También recomienda a otras partes interesadas que se mantengan alejadas de los Tesla.