Durante la pandemia del coronavirus, el gobernante Kim Jong Un cerró completamente su país. Ahora hay primeros viajes a China. La República Popular es uno de los pocos aliados de Corea del Norte.
Después de una pausa de tres años y medio: un avión operado por la compañía norcoreana Air Koryo en el aeropuerto de Pekín.
El martes, un avión norcoreano aterrizó en el aeropuerto de la capital china, Beijing, por primera vez desde el inicio de la pandemia. Luego, los norcoreanos abarrotaron el mostrador de Air Koryo. Por primera vez desde el inicio de la pandemia en enero de 2020, pudieron viajar de regreso a su tierra natal.
Un autobús norcoreano fue noticia en China a principios de esta semana. Promovió a los atletas norcoreanos de taekwondo que viajaban a través de China a un torneo en Kazajstán.
La reanudación del tráfico aéreo entre los aliados es la señal más clara hasta el momento de que Corea del Norte también está reabriendo sus fronteras. Después del estallido de la pandemia, el país incluso rompió en gran medida el contacto con la potencia protectora vecina, China. Tan grande era la preocupación de que el virus corona pudiera cobrar muchas vidas entre la población mal atendida y desnutrida.
Pero el miedo finalmente parece haber desaparecido. Corea del Norte sólo admitió el inicio de una pandemia en mayo y luego informó de varios millones de «casos de fiebre» entre sus 26 millones de habitantes. Sólo una fracción de ellos ha sido identificada como Covid-19. Se dice que sólo unas pocas docenas de personas han muerto a causa del Covid, algo que los expertos extranjeros ponen en duda.
El país necesita urgentemente alimentos.
El Ministerio de Unificación de Corea del Sur dijo que monitorearía de cerca cuándo Corea del Norte abriría completamente sus fronteras. Hasta ahora, el régimen sólo ha permitido el tráfico fronterizo de forma limitada para estabilizar el suministro de alimentos, según un informe del ministerio. Según diversas fuentes, una gran parte de la población sufre hambre.
Según las autoridades surcoreanas, el comercio entre China y Corea del Norte se ha recuperado al 85 por ciento de los niveles anteriores a la corona. Sin embargo, esto no es un signo de relajación. Incluso antes de la pandemia, el comercio bilateral se había visto afectado por las sanciones endurecidas por las Naciones Unidas en 2017 tras la prueba nuclear de Corea del Norte. En tiempos de necesidad, según el Observatorio de Complejidad Económica del Instituto Tecnológico de Massachusetts, los movimientos de relojes se han convertido ahora en la exportación más importante de Corea, un producto que no se ve afectado por las sanciones.
Kim Jong Un está golpeando a su gobierno
Otro motivo para abrir el flujo de visitantes y mercancías podría ser las inundaciones provocadas por un reciente tifón en la península de Corea. A continuación, el gobernante de Corea del Norte, Kim Jong Un, visitó las zonas de cultivo afectadas y elogió los esfuerzos de los soldados para salvar la cosecha.
El gobernante también ha identificado a un culpable. El lunes, según la agencia de noticias norcoreana KCNA, criticó duramente a su primer ministro Kim Tok Hun por su «forma irresponsable de trabajar». Para el gusto de Kim, el gobierno ha hecho muy poco para proteger las regiones de las inundaciones.
Se dice que Kim se quejó de que no se trataba de un desastre natural, sino de una crisis provocada por una acción humana irresponsable. La KCNA llegó incluso a escribir que la disciplina administrativa y económica del gabinete de Kim Tok Hun «es cada vez más desquiciada» y «afecta a todo el trabajo económico del Estado».
Los funcionarios surcoreanos describieron la diatriba de Kim como un intento de traspasar la responsabilidad de los problemas de él mismo al gabinete. Queda por ver si Kim castigará a su primer ministro, nombrado en 2000, y cómo lo hará.