Los compradores de vehículos eléctricos están dispuestos a desembolsar mucho dinero por la mejor batería disponible, según un nuevo estudio(Se abre en una nueva ventana) del fabricante de materiales para baterías Sila(Se abre en una nueva ventana) y SIS International Research.
La autonomía es el principal elemento disuasorio para los compradores potenciales de vehículos eléctricos (34 %), seguido de la infraestructura de carga (33 %) y el precio (22 %). «La encuesta encontró que el rendimiento de los vehículos eléctricos, específicamente el rango, es una consideración y preocupación principal para los consumidores en todos los segmentos de precios», dice el estudio.
Gráfico de barras de las principales preocupaciones de compra de vehículos eléctricos. (Crédito: Sila/SIS Internacional)
Olvídese de las elegantes pantallas de tablero y las funciones autónomas, el 79% de los encuestados dice que valora el rango de la batería por encima de todo lo demás. De hecho, el rendimiento de la batería es tan valioso que están dispuestos a pagar más de $13,000 además del precio del vehículo por un mejor rendimiento de la batería como una actualización independiente.
Tesla, Rivian, Ford y casi todos los fabricantes de vehículos eléctricos ofrecen versiones estándar y de rango extendido de sus vehículos. Rivian, por ejemplo, ofrece tres opciones de paquetes de baterías: un paquete estándar sin cargo adicional, un paquete grande por $6,000 y un paquete máximo por $16,000.
«Los consumidores de vehículos eléctricos tienen un fuerte deseo de abordar sus ansiedades declaradas relacionadas con el alcance (incluida la pérdida de alcance por el clima frío y el remolque pesado)», dice el estudio. «Ese fuerte deseo da como resultado una alta disposición a pagar por un mayor alcance».
(Crédito: Sila/SIS Internacional)
Casi dos tercios (65 %) de los compradores que buscan un vehículo de menos de $55 000 están interesados en pagar más por una mejor batería. Entre los compradores que buscan vehículos de más de $55,000, más del 80 % tiene la intención de gastar más en la mejor batería.
Los consumidores también están abiertos a los modelos de suscripción de baterías, como la marca vietnamita VinFast que lanzó inicialmente y luego abandonó. Los encuestados dicen que están dispuestos a pagar entre $ 200 y $ 250 por mes por una batería con rango adicional.
De los encuestados que ya habían realizado la compra, el 92% dijo que todavía está contento con su decisión. «Los encuestados nos dicen que su deseo de un mayor alcance se mantendrá incluso cuando mejore la infraestructura de carga».
(Crédito: Sila, SIS Internacional)
¿Pero vale la pena el dinero? El estudio encuentra que los conductores de vehículos eléctricos no necesitan tanta autonomía como creen. Es más probable que parte del dinero gastado en una mejor batería calme la ansiedad en lugar de marcar una diferencia significativa.
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«Los consumidores de todos los niveles de ingresos esperan que sus vehículos eléctricos vayan más lejos de lo que realmente conducen hoy», dice el estudio. «El encuestado promedio conduce o espera conducir 208 millas por semana. Sin embargo, quiere un vehículo con un promedio estimado de 286 millas por carga».
Si está buscando un EV en el mercado, eso podría ser algo a considerar en lugar de gastar un par de miles adicionales (o más) por más rango que casi nunca se usa.
(Crédito: Sila/SIS Internacional)
Metodología de la encuesta: La encuesta analizó las respuestas de 1000 adultos estadounidenses que viven tanto en los suburbios como en la ciudad. La mitad de los participantes, o el 50 %, ya posee un EV, mientras que la otra mitad tiene la intención de comprar uno en un futuro próximo. Todos los participantes tienen ingresos familiares superiores a $50 000, y el mayor porcentaje gana entre $150 000 y $200 000 por hogar. La mayoría planea comprar un vehículo a un precio de $55,000 o menos. La mayoría también posee actualmente un vehículo ICE (motor de combustión interna).
Datos demográficos de los encuestados. (Crédito: Sila/SIS Internacional)
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