Importar un gran automóvil estadounidense a Europa es el sueño de muchas personas que viven en el extranjero, pero hay una razón por la cual no es una práctica común. Los automóviles estadounidenses, especialmente los más antiguos, pueden ser difíciles de maniobrar a través de las fronteras por varias razones. Dicho esto, no es imposible, como documentó recientemente un YouTuber estadounidense llamado Kerleem.
Kerleem vive en los Países Bajos, pero decidió comprar un Mercury Grand Marquis 2004 mientras estaba en Florida. El objetivo final era cruzar el Atlántico para que pudiera usarlo como su automóvil diario personal. Con el tiempo se las arregló para hacerlo y el gran auto con plataforma Panther se ve divertido entre los ciclistas en Ámsterdam. Sin embargo, debes saber que tal regalo le costó mucho dinero.
¿Cuánto, exactamente? El precio final para enviar, importar y registrar el elegante Grand Marquis en Europa fue de 8200 euros, o unos 8400 dólares al tipo de cambio actual. Kerleem usó una compañía llamada SCL Rotterdam para llevar el automóvil al otro lado del océano. Manejó la mayor parte del proceso de principio a fin, lo que según Kerleem fue de gran ayuda para alguien que nunca antes había hecho algo así.
Kerleem compró el automóvil en Florida a mediados de marzo y lo llevó al puerto de Savannah, Georgia. Después de algunos trámites, a fines de abril cruzó el océano y poco después llegó a tierra firme. Las cosas se pusieron un poco complicadas después de eso.
Las inspecciones en Europa son generalmente más estrictas que las que se encuentran en los Estados Unidos, ya que algunos estados ni siquiera requieren inspecciones. El automóvil de Kerleem no estaba equipado de fábrica con luces de posición laterales o una luz antiniebla trasera, por ejemplo, por lo que tuvieron que ser adaptados. Cosas como la dirección, los frenos y los faros también tenían que ser «ajustados» para pasar la inspección. El YouTuber afirma que el Grand Marquis tenía demasiado juego en la dirección para ser considerado seguro para las carreteras holandesas, lo que me encanta. La cosa ni siquiera es que antiguo.
A los europeos también les encanta gravar todo, así que gravaron a Kerleem. Afortunadamente, su automóvil era demasiado viejo para calificar para el impuesto a las emisiones, pero aún así tenía que pagar un IVA del 21 por ciento y derechos de importación del 10 por ciento. Ambos impuestos se basan en el valor del vehículo en la factura de venta, así que téngalo en cuenta para cualquier importación futura que pueda realizar en Europa.
Kerleem no dice cuánto pagó por el Grand Marquis, pero 8.200 euros para legalizar cualquier vehículo en Europa es bastante alto. Dicho esto, Kerleem dice que los autos más comúnmente importados pasan por el proceso sin problemas. En pocas palabras, si desea traer el Camry que le compró a su hermano por $ 500, probablemente será bastante sencillo. Si compra un Corvette de un concesionario, probablemente será caro. Supongo que un Mercury ’04 está en algún lugar en el medio.
En cualquier caso, es genial ver un gran sedán estadounidense V8 de carrocería sobre bastidor en las carreteras de Ámsterdam.
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