Con un alcance de 466 millas y un ojo puesto en el mercado de nivel de entrada, el nuevo auto conceptual de Mercedes-Benz podría convertirse en un vehículo eléctrico asequible que devore la participación de mercado de Tesla.
El Concept CLA Class, que recorre 400 kilómetros en sólo 15 minutos, es «el precursor de un segmento totalmente eléctrico de vehículos básicos de Mercedes-Benz», afirma Ola Källenius, director ejecutivo de Mercedes-Benz Group AG. «Esta nueva familia de modelos está inspirada en una generación de compradores de automóviles que desean esa sensación inconfundible de Mercedes-Benz, con más funciones, incluso mayor comodidad y seguridad y la tecnología más avanzada».
Concept car Mercedes-Benz Concept Clase CLA (Crédito: Mercedes)
Mercedes no reveló el precio ni la fecha de lanzamiento de la nueva línea, que tendrá cuatro modelos: un cupé de cuatro puertas, dos SUV y un «shooting Brake», que es una especie de cruce entre un auto deportivo y una camioneta. , como explica The Drive.
De los cinco vehículos eléctricos que Mercedes ofrece actualmente, el SUV EQB es el más barato, con un precio inicial de 52.750 dólares en Estados Unidos. Compite con el Tesla Model Y de 48.000 dólares, otro SUV eléctrico y el vehículo más vendido del mundo. Si la nueva línea de Mercedes cae dentro del rango de $40,000 a $50,000, podría ser un serio competidor tanto para el Model Y como para el recientemente renovado Model 3.
El Concept CLA Class funciona con un sistema de propulsión desarrollado internamente, denominado Arquitectura Modular Mercedes-Benz (MMA), que reduce la huella de carbono de la producción de celdas de batería en un 40%. Mercedes se diferencia por su mayor enfoque en la sostenibilidad, razón por la cual PCMag la calificó como la mejor marca de vehículos eléctricos de lujo de 2023.
«[Drivers] buscar una opción sostenible que esté por encima del resto», afirma Källenius.
«La MMA desempeñará un papel importante a la hora de acelerar el crecimiento de la flota eléctrica de Mercedes-Benz», afirma Mercedes. También permite la carga bidireccional o utilizar la batería del vehículo como fuente de energía portátil para otros dispositivos e incluso hogares.
(Crédito: Mercedes)
Los clientes podrán elegir entre dos químicas de batería: una opción de alta densidad y una opción de fosfato de hierro y litio de menor densidad (léase: más barata). Tesla también ofrece dos opciones de batería, pero aún no ha logrado la carga rápida que Mercedes anuncia para la nueva línea.
Una nueva configuración de 800 voltios «facilita un alto nivel de resistencia eléctrica», y recorre 248 millas en sólo 15 minutos. Esta es una mejora bienvenida con respecto a los 30 a 60 minutos que les toma a la mayoría de los vehículos eléctricos hoy en día hacer lo mismo, dependiendo de la producción de energía de la estación de carga. Pero no es lo mejor que hemos visto; La empresa china CATL dice que su nueva batería puede cargar 400 kilómetros en 10 minutos, o cinco minutos más rápido. Mercedes no dijo de dónde obtiene sus baterías.
Un nuevo sistema operativo, denominado MB.OS, promete convertir los automóviles en «un centro de entretenimiento y juegos, una zona de productividad, un oasis privado, incluso parte de una granja de servidores y de la red eléctrica, una parte integral de la vida».
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(Crédito: Mercedes)
Una nueva «Superpantalla MBUX» de tres pantallas se puede personalizar según las preferencias del conductor o del pasajero. Ofrece «gráficos avanzados en tiempo real» para juegos y navegación 3D. Una galería de arte digital ayudará a quienes invirtieron en NFT a sacarles más provecho al «conectar la billetera NFT personal del cliente y permitirles explorar una exposición».
MB.OS también se conecta al tren motriz de batería MMA, llenando el tablero con información relacionada con el alcance, así como visualizaciones de conducción autónoma. Mercedes dice que el MMA está «en desarrollo» para realizar conducción autónoma de nivel 2 en «prácticamente todo tipo de carreteras», no sólo en autopistas.
«Los sistemas de conducción automatizados en vehículos basados en la plataforma MMA ofrecerán la mejor asistencia al conductor de su clase», afirma Mercedes. «Por ejemplo, para ayudar al conductor a cambiar de carril en carreteras de varios carriles, para maniobrar automáticamente dentro y fuera de espacios de estacionamiento reducidos y para prevenir o reducir la gravedad de las colisiones en un número cada vez mayor de situaciones».
(Crédito: Mercedes)
En cuanto al diseño, el Concept CLA Class «reinterpreta elementos icónicos de la rica herencia de diseño de la marca para crear una cara completamente nueva de Mercedes-Benz», dice Gorden Wagener, director de diseño de Mercedes. «Aquí, la inclinación deportiva hacia adelante del distintivo morro de tiburón de los años 50 y 60 se combina con un nuevo gráfico característico de la era eléctrica».
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