Los precios del combustible solo se han normalizado un poco desde su máximo histórico. Si conduce un motor de gasolina o diesel en lugar de un automóvil eléctrico, sentirá los altos precios en la bomba. Un límite de velocidad podría obligar a los corredores a ahorrar combustible. La mayoría de los alemanes está a favor de los 130 km/h en la autopista.
Límite de velocidad 130 km/h: la mayoría de los alemanes quieren reducir la velocidad
Si conduce menos, también usa menos combustible costoso: un cálculo simple. Pero también funciona cuando conduces más despacio. Por lo tanto, el límite de velocidad tan discutido en las autopistas alemanas podría una alternativa real a la hora de ahorrar combustible y energía para mantener el consumo y los costes bajos para los consumidores alemanes.
Al menos la mayoría de los encuestados lo ven así: El 55 por ciento se pronunció a favor de un límite de velocidad temporal de 130 km/h. Este fue el resultado de una encuesta de Civey encargada por Der Spiegel. El 39 por ciento está en contra de tal medida, el 6 por ciento está indeciso.
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Lo que llama la atención aquí es que cuando se trata de la actitud hacia el límite de velocidad, ésta depende del centro de vida de los encuestados. Cuanto mayor sea la densidad de población, más dispuestos estarán los alemanes a aceptar un límite de velocidad. 64 por ciento vota a favor.
La razón debería ser clara: hay altas densidades de población en ciudades o conurbaciones urbanas con un transporte local correspondientemente bien desarrollado. El automóvil, que también puede cubrir largas distancias rápidamente, no es tan importante. Con baja densidad de población, por lo que en áreas rurales, con un 46 por ciento, ninguna mayoría está a favor de un límite de velocidad.
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Billete de 9 euros, descuento en combustible, límite de velocidad: Echo es mixto
Mucha gente consideraría introducir un límite de velocidad como medida de ahorro temporal. Sin embargo, actualmente no es posible predecir si esto sucederá. la Los partidos de gobierno discrepan sobre el tema. Hay aprobación del grupo de los Verdes, pero para el FDP un límite de velocidad está fuera de discusión. El SPD que rodea al canciller Scholz se sienta entre las sillas.
Otras promociones por tiempo limitado destinadas a aliviar a los consumidores están recibiendo críticas mixtas. Mientras que el billete de 9 euros ha recibido grandes elogios y muchos piden un sucesor, el descuento en combustible ha sido criticado porque los ciudadanos ahorran muy poco.