No se debe jugar con los autos eléctricos de China. Cada vez más fabricantes encuentran su camino hacia Alemania. Desde el económico modelo básico hasta la carrocería de lujo completamente equipada, ofrecen serias alternativas para VW y compañía. La conocida marca Xpeng está estableciendo nuevos estándares en carga rápida con su último modelo. Pero los clientes alemanes tienen que ser pacientes.
XPeng ha presentado su nuevo coche eléctrico en China y no se escatima en superlativos. El SUV con el nombre G9 debería dejar atrás a todos los demás autos eléctricos en todo el mundo en la estación de carga rápida, un desafío para Tesla, Porsche y compañía. XPeng quiere garantizar esto con nuevas estaciones de carga que suministren autos eléctricos con una potencia de hasta 480 kilovatios.
200 km en cinco minutos: este coche eléctrico de China es el que carga más rápido
Gracias a la tecnología de carga de 800 voltios, el G9 debería poder consumir suficiente electricidad para una autonomía de 200 km en solo cinco minutos en la mejor variante de equipamiento. por el cargo de 10 a 80 por ciento de la capacidad de la batería que necesita el SUV eléctrico según el fabricante solo 15 minutos. 20 minutos, por otro lado, requieren versiones equipadas más débiles. «El G9 es el SUV producido en masa con la carga más rápida del mundo», dijo He Xiaopeng, CEO de XPeng (Fuente: XPeng).
XPeng quiere ofrecer el G9 con tracción trasera y como variante de tracción total. La versión de largo alcance tiene el rango más alto de hasta 702 km según el estándar de prueba chino CLTC. Medido según el estándar WLTP, que es común en Europa, suele haber menos. Para los otros modelos hay XPeng entre 460 y 570 km de autonomía según el estándar WLTP en.
En una comparación ADAC, el Porsche Taycan 4S tuvo el mejor rendimiento de carga rápida. El deportivo eléctrico logró 269 de 270 kW en la parte superior según el fabricante. Cuando XPeng cumple con el G9, los valores de Porsche se pulverizan debidamente. En China, el SUV mediano del equivalente a unos 44.370 euros vendido y debe ser entregado a los primeros clientes en octubre.
Xpeng muestra el rendimiento de carga en el G9:
NIO, BYD, MG: Los autos eléctricos de China llegarán a Alemania
A diferencia de muchos competidores de China, XPeng tarda un poco más en comenzar en Alemania. Por ejemplo, MG, BYD y NIO quieren empezar en el mercado alemán antes de que finalice el año. a Hasta ahora, Xpeng ha hablado vagamente de un comienzo en 2023 (Fuente: Handelsblatt). Por lo tanto, las partes interesadas alemanas deben ser pacientes. Porque los modelos con los que XPeng llegará primero a Alemania todavía están abiertos.