Todos los autos nuevos vendidos en el estado de Nueva York deben tener cero emisiones para 2035, anunció la gobernadora Kathy Hochul(Se abre en una nueva ventana) Este Dia.
Hochul ordenó al Departamento de Conservación Ambiental del Estado que tome medidas que requerirán que todos los automóviles de pasajeros, camionetas y SUV nuevos que se vendan en la región tengan cero emisiones durante los próximos 13 años, lo que significa(Se abre en una nueva ventana) Vehículos eléctricos de batería, de pila de combustible o híbridos enchufables.
Es un plan por etapas que dicta un porcentaje creciente en los próximos años, comenzando con el 35 % de las ventas para 2026, luego el 68 % para 2030 y el 100 % para 2035.
“Este es un paso regulatorio crucial para lograr reducciones significativas de las emisiones de gases de efecto invernadero del sector del transporte”, dijo la oficina de Hochul en un comunicado. El transporte es la mayor fuente de emisiones a nivel nacional, representando el 27% del total(Se abre en una nueva ventana).
Hochul dice que el estado continuará con su programa de reembolso existente, que proporciona $2,000 por vehículo para ayudar a los clientes a compensar el costo de un vehículo eléctrico.
Para la carga, Nueva York recibió $175 millones del fondo común del gobierno federal de $5 mil millones para construir una red de carga a nivel nacional durante los próximos cinco años. El presidente Biden anunció a principios de esta semana que todos los estados ahora están aprobados para comenzar a usar los fondos para construir e instalar cargadores.
“Ya no tienes excusas [to say]’Bueno, no hay suficientes estaciones de carga'», dice Hochul. «Esa era ha terminado y estamos listos para lanzarnos al futuro».
La gobernadora Kathy Hochul en un Chevy Bolt antes de dar su discurso. (Crédito: gobernador Hochul)
Las ventas de vehículos eléctricos en Nueva York aumentaron un 30 % este año con respecto a 2021, dijo Hochul, incluso con una escasez de chips que restringió la cantidad total de vehículos que la industria automotriz podría producir. Para llevar su mensaje a casa, Hochul se detuvo en la conferencia de prensa en White Plains en un Chevrolet Bolt EV, que enchufó antes de subir al podio.
El anuncio de Hochul también incluye autobuses escolares; los nuevos deben estar libres de emisiones para 2027. Toda la flota tendrá cero emisiones para 2035, lo que significa que no debería haber autobuses a gasolina en la carretera para ese momento (mientras que algunos automóviles de pasajeros a gasolina probablemente permanecerán por un tiempo .) «Bienvenido al futuro», concluyó Hochul.
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El anuncio se produce un mes después de que California también ordenara que todas las ventas de vehículos nuevos sean de cero emisiones para 2035. Como señala The Hill(Se abre en una nueva ventana), los estados en realidad no pueden tomar ninguna medida sobre los estándares de emisiones hasta que California lo haga. La Ley de Aire Limpio de 1970 prohibió a los estados establecer sus propios estándares de emisiones, pero hizo una excepción para California porque estaba luchando contra las condiciones de smog en ese momento. California puede solicitar una exención a la Agencia de Protección Ambiental y, si se aprueba, otros estados pueden hacer lo mismo.
Una vez que California «tomó esa decisión [about zero-emissions]pudimos dar un paso al frente de inmediato y decir: ‘Ahora no hay nada que nos detenga'», dijo Hochul hoy.
Como tal, el plan de Nueva York es casi idéntico al de California, solo difiere en los hitos a lo largo del camino. Ambos estados requerirán un 35 % de vehículos con cero emisiones para 2026. Pero luego, Nueva York exige un 68 % para 2030, mientras que California requerirá un 51 % para 2028.
Se espera que más estados revelen anuncios similares en los próximos meses.
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