El DJI Air 3 es uno de los drones clave que esperamos ver en 2023.
Si eres nuevo en el mundo de los drones, el sistema de nombres de DJI puede resultar confuso. Sin embargo, los últimos modelos ayudan a aclarar la confusión.
Tienes los drones Mavic justo en la parte superior, los modelos Air en el medio y luego los Minis en la parte inferior, los que creemos que compra la mayoría de la gente. Son relativamente asequibles. La gama Air para niños del medio es la que menos amor ha tenido últimamente. Quizás es hora de que el DJI Air 3 aparezca a la vista.
Pero, ¿qué podría o debería ofrecer? Hemos profundizado en la gama más amplia de drones DJI y la tecnología disponible para los fabricantes hoy en día para descubrir las características que queremos y las características que son las adiciones más factibles para un dron que vence este año. Pero comencemos con algunas estimaciones sobre la fecha de lanzamiento y el costo.
DJI Air 3 precio y disponibilidad
El DJI Air 3 será la continuación del DJI Air 2S. Ese dron se lanzó en abril de 2021 y fue el sucesor del DJI Air 2 de abril de 2020. Esto sugiere que el DJI Air Air 3 podría llegar alrededor de abril de 2023. No sorprende que se haya perdido un lanzamiento de 2022 dada la escasez de componentes y muchos otros problemas. que enfrentan los fabricantes en estos días.
Sin embargo, una imagen del calendario de lanzamiento publicada recientemente por DealsDrone sugiere que The Air 3 podría lanzarse un poco más tarde, en mayo de 2023. También sugiere que April traerá el DJI Inspire 3 en su lugar. Inspire es la gama de drones profesionales de la cinematografía de DJI: el Inspire 2 se lanzó hace años, en 2016.
También podemos ver un aumento en el costo de la serie Air considerando que no hay una gran diferencia de precio entre el Air 2S de rango medio (desde $ 999 / £ 899 / AU $ 1,699) y el DJI Mini 3 Pro ‘asequible’ (desde $ 759 / £ 709 / 1.119 dólares australianos).
Nuevo sensor Micro Cuatro Tercios
El DJI Mini 3 y Mini 3 Pro vieron sensores razonablemente grandes introducidos en los drones más pequeños de DJI. ¿Será suficiente un sensor de 1 pulgada cuando los modelos mucho más baratos ya tienen chips de 1/1,3 pulgadas?
Nosotros decimos que no. El siguiente paso es un sensor MFT, como se ve en el DJI Mavic 3 Classic. El chip Sony IMX383 utilizado en el Air 2S también tiene cinco años, y no hay muchos sucesores más nuevos que el Sony IMX989, que ha sido «creado para teléfonos inteligentes».
El chip Micro Four-Thirds Sony IMX472 es el más adecuado para el trabajo, y puede ser el mismo sensor utilizado en el DJI Mavic 3 Classic. Esa información no parece estar disponible en este momento.
Un sensor más grande significará un mejor rendimiento con poca luz, un mayor rango dinámico y menos ruido. El chip IMX472 de Sony es un sensor MFT de 20 megapíxeles con píxeles de 3,3 micras y se anunció en 2021. Es mucho más nuevo que el sensor del Air 2S. También tiene algunas capacidades bastante sorprendentes.
Video mejorado de 120 fps 4K (o 5K)
Una de estas habilidades es un modo de lectura de 120 fps a una profundidad de color de 12 bits, utilizando los 5280 x 3956 píxeles completos del sensor. ¿Tendrá un Air 3 el modo 5K de 120 fps que sugiere? Eso estaría bien. Sin embargo, sería notablemente mejor que el Mavic 3 Classic bastante reciente que ofrece 120 fps 4K y 5.1K a 50 fps.
Aún así, cuando profundiza en la documentación del Sony IMX472, descubre que podría ser más fácil para el dron capturar 120 fps a 5K que 4K. No tiene un modo de manejo nativo adecuado para la captura de 4K, lo que, por mucho que no seamos ingenieros de software, seguramente podría causar un dolor de cabeza o dos para DJI.
Rango de transmisión extendido
Una actualización en los estándares de transmisión para el DJI Air 3 no nos hace arriesgarnos tanto. El Air 2S usa Ocusync 3.0, y un Air 3 seguramente se debe a un aumento de Ocusync 3.0+.
Esto le dará un alcance adicional si vive en el país correcto, básicamente los EE. UU., de hasta 9,32 millas / 15 km. También desbloquea una imagen de vista previa de 1080p y 60 fps al revisar imágenes en vivo con un control remoto DJI con pantalla.
El DJI Air 2S solo obtiene una imagen de vista previa de 1080p y 30 fps de hasta 12 km gracias al ancho de banda más bajo de O3.0.
Tiempos de carga más rápidos
Los fanáticos de los drones siempre necesitan baterías de repuesto. Pero la carga rápida realmente reduce el volumen de los dolores de cabeza de la batería en nuestra experiencia.
La batería del DJI Air 2S se puede cargar a un máximo de 38 W, mientras que los modelos Mavic más nuevos admiten 65 W. Una carga más rápida podría reducir el tiempo de carga del Air 3 de alrededor de 95 minutos a una hora, o incluso menos.
Tiempo de vuelo mejorado
DJI ha logrado lograr algunos aumentos bastante impresionantes en el tiempo de vuelo en sus drones de menos de 250 g en los últimos 12 meses.
Una actualización de Mini 2 a Mini 3 le lleva de 31 minutos de tiempo de vuelo a 38 minutos. Eso es un aumento del 22%, de solo un aumento del 9% en la capacidad de la batería. Y eso sugiere que se pueden encontrar algunos ahorros de eficiencia bastante importantes en el interior.
Nos gustaría ver un aumento igualmente saludable en el salto de DJI Air 2S a Air 3. Un objetivo razonable, aunque quizás un poco demasiado optimista, sería 40 minutos. Si bien 36 minutos parece más probable, después de todo, esta es una lista de «lo que queremos».
Mejores sensores de obstáculos
El DJI Air 2S tiene sensores hacia adelante, hacia atrás, hacia abajo y hacia arriba. Sin embargo, algo que el sistema Air nunca ha tenido es un verdadero sistema de detección omnidireccional (sensores ‘laterales’ izquierdo y derecho adicionales) que ofrecen DJI Mavic 3 y Mavic 3 Classic.
Tal detección de objetos permite formas más dinámicas de automatización del movimiento. Y tenerlo en una gama más amplia de drones, como el DJI Air 3, significaría que DJI podría justificar poner más trabajo en el desarrollo de tales modos.
Todavía hay mucho espacio para que el Mavic 3 Classic conserve una ventaja aquí también. Las cámaras con sensor del DJI Air 2S tienen un campo de visión mucho más estrecho que el del Mavic. Y donde el Mavic usa un sistema binocular de dos cámaras en cada dirección, el Air 2S usa un sensor de tiempo de vuelo para juzgar la distancia desde el suelo.
Creemos que la detección de objetos izquierda/derecha en el DJI Air 3 no es una expectativa irrazonable, aunque no se sentirá como una gran actualización a menos que haya modos de automatización nuevos o mejorados.
Hemos presentado expectativas tanto optimistas como realistas en un futuro DJI Air 3, veamos si DJI va a lo seguro o empuja el bote. De cualquier manera, es el modelo final de la gama que se actualizará y su nuevo nombre completará una gama distinta de drones DJI para 2023.