El Departamento de Vehículos Motorizados (DMV) de California se ha convertido en el último regulador en quejarse de la forma en que Tesla describe sus funciones de piloto automático y conducción autónoma total a los consumidores.
Los Ángeles Times informes(Se abre en una nueva ventana) que el DMV de California presentó dos quejas ante la Oficina de Audiencias Administrativas el 28 de julio en las que dijo que Tesla «hizo o difundió declaraciones que son falsas o engañosas, y no se basan en hechos», con respecto a sus capacidades de conducción autónoma.
La presidenta de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte, Jennifer Homendy, presentó quejas similares en septiembre de 2021. Homendy dijo(Se abre en una nueva ventana) la Wall Street Journal que la marca de Tesla es «engañosa e irresponsable» y «claramente ha engañado a numerosas personas para que usen mal y abusen de la tecnología».
Es fácil ver cómo. Tesla lo deja claro en su web(Se abre en una nueva ventana) que ninguno de sus complementos de conducción autónoma ofrece capacidades de conducción verdaderamente autónomas, pero ¿qué se supone que la gente debe esperar de un par de características llamadas Autopilot y Full Self-Driving si no son vehículos capaces de conducirse solos?
Tesla también dice que «todos los autos Tesla nuevos tienen el hardware necesario en el futuro para una conducción autónoma completa en casi todas las circunstancias» y fueron «diseñados para poder realizar viajes de corta y larga distancia sin que la persona en el asiento del conductor requiera ninguna acción». asiento.»
La compañía señala que lanzará esas funciones con el tiempo a medida que continúe refinando su tecnología y reciba la aprobación de los reguladores. Pero claramente está intentando infundir confianza en sus tecnologías de conducción autónoma en función de sus expectativas para el futuro en lugar de sus capacidades actuales.
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El DMV de California le dijo al Veces que, si su acción tiene éxito, «pedirá que Tesla deba anunciar a los consumidores y educar mejor a los conductores de Tesla sobre las capacidades de sus funciones de ‘piloto automático’ y ‘autoconducción completa’, incluidas advertencias sobre las limitaciones del características, y para otras acciones según corresponda dadas las violaciones».
Tesla no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.
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