Dodge pasará a ser EV a partir de 2024, pero antes de que sus exclusivos muscle cars superen la bandera a cuadros, habrá una versión conmemorativa final de los Dodge Challengers y Dodge Charger 2023, incluidos siete nuevos modelos de edición limitada que rinden homenaje a nombres tan famosos como Swinger, Coronet, Super Bee y un gran final que se espera sea un Demon alimentado por E85.
Dodge ha dicho que la generación actual de Dodge Challenger y los muscle cars Dodge Charger más pequeños con motores de combustión interna desaparecerán, junto con las plataformas envejecidas en las que viajan. El último de estos autos, que ha definido la marca, saldrá de la línea de producción en la planta de Brampton, Ontario, en diciembre de 2023. La planta canadiense se remodelará para fabricar un producto nuevo, no especificado, en 2024, tal vez el Dodge eléctrico. .
Después de 20 años y 3 millones vendidos, el Challenger y el Charger no saldrán tranquilos. El plan de negocios «Never Lift» de Dodge incluye nuevos modelos y productos cada cuatro meses en el transcurso de dos años.
Inundación de Dodge Challengers y Chargers finales
En octubre, Dodge detallará su plan para inundar el mercado con Challengers y Chargers, enumerando todos los vehículos, por versión, que se fabricarán en 2023, el último año de producción, y a qué distribuidor se asigna cada modelo. Los clientes pueden ir a DodgeGarage.com para ver la asignación de todo el año, encontrar lo que está disponible y dónde, en la cuenta regresiva hasta cero inventario. Transparencia total para los clientes, dice el CEO de la marca Dodge, Tim Kuniskis.
Cada Challenger y Charger fabricado en 2023 tendrá una placa conmemorativa de «Última llamada» debajo del capó para celebrar el último año de su producción en Brampton. Los colores tradicionales como Plum Crazy purple (visto en la parte superior), Sublime green y B5 Blue (abajo) regresan, así como Destroyer Grey (que se muestra arriba). Y los modelos SRT Jailbreak se expanden para incluir Charger y Challenger SRT Hellcats de 717 hp, lo que permite a los clientes personalizar su pedido.
Los modelos de Buzz rinden tributo a los autos Dodge de desempeño anteriores
Para que la carrera final sea especial, Dodge también construirá siete vehículos «buzz». Se montan en la plataforma actual y usan trenes motrices existentes, pero estarán adornados con paquetes de apariencia que rinden homenaje a los grandes autos Dodge del pasado.
Dodge fabricará una cantidad determinada de cada modelo buzz (piense en cientos o miles, según el modelo) y los enviará a los concesionarios para que los vendan en el lote; estos autos no se pueden pedir. Son adicionales a la asignación del año final de cada concesionario.
Los primeros seis autos de edición limitada rinden homenaje a modelos anteriores y algunos de ellos son Hellcats. «Cada uno de ellos es un tributo a un automóvil anterior», dice Kuniskis. No significa que la edición especial conmemorativa tenga más potencia, pero se remonta a un modelo anterior.
El modelo final es la guinda del pastel: Kuniskis lo llama su moonshot personal y dice que será diferente del resto. Tenemos que esperar a SEMA en noviembre para conocer los detalles, pero esperamos que el auto que defina la carrera del CEO sea una versión nueva y más poderosa del Dodge Challenger SRT Demon, que supera los 840 caballos de fuerza del original con la ayuda del combustible E85.
Volcado de zapatillas Dodge Muscle Car
A Dodge le gusta bromear, y el lanzamiento del modelo Buzz hace exactamente eso. Así es como bajará:
24 de agosto: Se darán a conocer detalles sobre el primer modelo buzz que se enviará a los distribuidores como una gota de zapatillas. Para provocarnos, Dodge publicó una imagen de un salero y pimentero; la palabra clave aquí es «agitador», como en Widebody Challenger Scat Pack Shaker. Los paquetes agitadores cuentan con un diseño de capó especial para alimentar aire frío directamente al motor y, debido a que está montado en el motor, se puede ver la toma de aire que sobresale a través de un orificio en el capó temblando con la vibración del motor.
31 de agosto: Esta es la fecha en que aprendemos sobre el segundo modelo. La pista: un honeypot de alto octanaje. Estaremos buscando un regreso de tirada limitada del Super Bee, o «abeja enojada», como se reinterpretó el logotipo en el Dodge Challenger R/T Scat Pack 2019. El Dodge Super Bee original se remonta a los años 60, parte de la «colmena» original de modelos conocida como Scat Pack y luce una variación del logotipo Super Bee original. Para ser parte del Scat Pack, un automóvil de alto rendimiento tenía que correr el cuarto de milla en menos de 15 segundos.
7 de septiembre: La pista del giro de la llanta sugiere un guiño al Dart Swinger que se remonta a los años 60, un cupé de techo rígido de dos puertas que era un muscle car asequible en su época.
14 de septiembre: La pista de la corona goteando aceite solo puede significar una cosa: una referencia al Dodge Coronet que se vendió de muchas formas durante muchas generaciones, incluido el muscle car de dos puertas de quinta generación presentado en 1965. Dodge modificó 101 de ellos para Carreras de resistencia de la NHRA.
21 de septiembre: La pista del fantasma apunta al Fantasma Negro: un raro y valioso Dodge Challenger R/T SE de 1970 con un Hemi 426 que era una leyenda de las carreras callejeras en Detroit, oscuro y melancólico, que ganaba carreras y desaparecía en la noche.
SEMA: En la exhibición de noviembre, Dodge brindará detalles del auto final, el que Kuniskis describe como histórico y el que enorgullecerá a Brampton. La pista: una botella de alcohol ilegal. Nuestra opinión: un Dodge Challenger SRT Demon alimentado con alcohol (E85) que vencerá al Dodge Challenger SRT Demon 2018 que generaba 840 hp y requería combustible de carreras de alto octanaje. Este tiro final no necesitará el combustible especial para mover los globos oculares a un lado de la cara cuando se lance toda la fuerza del Hemi supercargado de 6.2 litros.