Dodge reveló el miércoles un concepto EV que se ve, e incluso suena, como el muscle car Charger a gasolina que será descontinuado el próximo año.
El Dodge Charger Daytona SRT Concept de dos puertas —el nombre de Daytona es un guiño al hito de la pista de NASCAR de 200 mph de su antepasado a gasolina— no es solo un ejercicio de diseño, según la marca Stellantis. El concepto Charger EV presentado en M1Concourse en Pontiac, Michigan durante la serie de eventos Dodge Speed Week es una especie de marcador de posición para la versión de producción que llegará en 2024. Dodge ha estado hablando de este día desde al menos el verano pasado, pero ahora los consumidores están empezando a ver exactamente lo que el fabricante de automóviles tiene en mente.
No está claro cuánto del concepto mostrado el miércoles llegará a la versión final de producción. Un portavoz de la compañía le dijo a TechCrunch que «lo llamamos un concepto… está muy cerca de la producción». Lo que significa que vale la pena echar un vistazo más de cerca al concepto que reemplazará a la versión a gasolina.
Concepto Dodge Charger Daytona SRT
Como tantos conceptos, el fabricante de automóviles no compartió detalles sobre los precios. Compartió muchas especificaciones y detalles de diseño, que claramente usa parte del ADN original del Dodge Charger.
Dodge enfatiza tres áreas principales que, dice, «reescribirán las reglas» del segmento eléctrico de batería: un ala R delantera que actúa como un paso aerodinámico, una transmisión de varias velocidades con cambios electromecánicos y, finalmente, un escape que puede alcanzar los 126 decibelios. Sí, el fabricante de automóviles colocó un «escape» en un EV y le dio un dB que lo hará tan fuerte como un Dodge con motor Hellcat al empujar el sonido a través de un amplificador y una cámara de sintonización ubicada en la parte trasera del vehículo.
El R-Wing del Dodge Charger Daytona SRT Concept es un homenaje al diseño original del Charger Daytona. Está incorporado en el capó y permite que el aire fluya a través de la abertura frontal, lo que mejora la carga aerodinámica. Credito de imagen: Esquivar/Stellantis
Tim Kuniskis, CEO de la marca Dodge bajo Stellantis, no se anduvo con rodeos en un comunicado cuando dijo: «Charger Daytona hace más que definir hacia dónde se dirige Dodge, redefinirá el músculo estadounidense en el proceso».
Ese es un objetivo ambicioso y la barra de Dodge para el éxito parece comenzar con el próximo EV que supera la potencia, el rendimiento y el sonido del Dodge SRT Hellcat a gasolina.
Al igual que sus hermanos de gasolina, el sistema de propulsión del Dodge Charger Daytona SRT Concept incluso recibe una marca especial. El sistema de propulsión de 800v, denominado Banshee, hace que el EV sea más rápido que un Hellcat en todas las medidas clave de rendimiento, según Dodge. El Dodge Charger Daytona SRT Concept también tiene tracción total estándar y un botón en el volante llamado PowerShot que producirá una ráfaga extra de potencia.
El Dodge Charger Daytona SRT EV Concept tiene una insignia Fratzog iluminada de tres puntas, Credito de imagen: Esquivar/Stellantis
Dodge se alejó de su pasado cuando diseñó el concepto Charger EV a pesar de que tiene muchos elementos modernos, como el R-wing, una forma más aerodinámica y su techo panorámico de vidrio. Algunos de los guiños históricos incluyen una insignia Fratzog de tres puntas iluminada en blanco que se presentó originalmente en los muscle cars Dodge de 1962 a 1976. Luego está la parrilla delantera con sus detalles verticales que recuerdan al Dodge Charger de 1968. Los diseñadores del fabricante de automóviles tomaron ese diseño de parrilla de 1968 y también incorporaron las texturas interiores.
En el interior del vehículo se encuentran muchos de los toques modernos que uno espera en un nuevo EV, incluida una pantalla central de 12,3 pulgadas, un grupo de instrumentos curvo de 16 pulgadas y una pantalla de visualización frontal (HUD) de 8 por 3 pulgadas.