El concepto de tráfico del gran evento muestra que las carreras plantean enormes desafíos logísticos. Y causar descontento en las comunidades ribereñas del lago.
Los paraatletas también participarán en el Campeonato Mundial de Ciclismo en Zúrich.
La alcaldesa de Zúrich, Corine Mauch (SP), describió el Campeonato Mundial de Ciclismo como una “gran fiesta del ciclismo”. Y el evento será realmente grande: durante los nueve días del 21 al 29 de septiembre, 1.300 de los mejores atletas del mundo competirán en contrarreloj, paraciclismo y carreras regulares en ruta. Se celebrarán más de 50 carreras.
Se esperan 800.000 espectadores. La cantidad que el gobierno de la ciudad ha presupuestado para el Mundial es igualmente elevada: 7,85 millones de francos.
Pero también existen importantes restricciones durante el Campeonato Mundial de Ciclismo. Muchos de los circuitos tienen su punto de partida más allá de los límites de la ciudad. La meta está cerca de Sechseläutenplatz. El «Circuito de la ciudad», por ejemplo, pasa por Zollikon y Küsnacht hasta Zumikon, de allí a Binz, cerca de Fällanden, y de vuelta a la ciudad por Witikon.
Todo el recorrido deberá estar cerrado para las carreras de 5 a 18 horas. Durante este tiempo se preparan las rutas, se celebran las carreras y se desmontan las barreras. Tanto el transporte público como el privado se ven afectados.
Un comunicado publicado conjuntamente por el comité organizador, la ciudad y el cantón de Zúrich, ahora definitivamente se nota hasta qué punto son las restricciones de tráfico.
Casi un barrio entero está paralizado
La zona más afectada es la Sechseläutenplatz. La Dufourstraße y el Quaibrücke estarán cerradas al tráfico desde la mañana hasta la noche durante prácticamente todo el Mundial.
Del 21 al 24 de septiembre, de 5 a 19 horas, también quedarán bloqueadas la Seestrasse en la orilla derecha del lago, la Bellerivestrasse y la Utoquai. El Quaibrücke, Bellevue y Rämistrasse hasta Kunsthaus tampoco son transitables para los conductores. Del 25 al 29 de septiembre, todas las vías utilizadas para el recorrido también estarán cerradas de 5 a 19 horas. varios circuitos Se necesitan.
El acceso a los distritos de Hottingen, Hirslanden y Seefeld es posible a través de la Forchautostrasse A 52. Pero esto requiere un permiso del 25 al 29 de septiembre. Según uno sitio web del cantón Esto sólo se otorga a aquellos que tienen que acudir al cuartel por “razones de urgencia”. Todos los demás tienen que tomar desvíos.
Es probable que las cosas se compliquen incluso para los peatones en el centro de la ciudad. Habrá lugares «a intervalos regulares» donde se podrán cruzar las pistas de carreras. Eso promete uno sitio web la ciudad. Pero los peatones tienen que esperar hasta que se abra un hueco en la carrera en curso.
La cuenca izquierda del lago y el puente Quai no serán accesibles para los ciclistas los días de carrera. La ciudad lo justifica por el elevado número de visitantes a lo largo del recorrido. El transporte público estará «severamente restringido» los días de carrera. El tráfico en el distrito de Bellevue, con 60.000 habitantes y 50.000 puestos de trabajo, está prácticamente paralizado.
Sin embargo, el acceso a los hospitales sigue garantizado, según el comunicado. «Las emergencias siempre tienen prioridad».
Caminar a casa desde el estacionamiento
En Witikon, la vía de acceso más grande, la Witikonerstrasse, permanecerá completamente cerrada del 25 al 29 de septiembre de 5 a 19 horas. Según la ciudad, cualquiera que necesite utilizar su coche durante este tiempo deberá aparcarlo en el aparcamiento «Im Hau», situado a las afueras de la zona residencial. Desde allí, una carretera de circunvalación lleva al centro de la ciudad por Katzen Schwanzstrasse y Dolder.
Sin embargo, los científicos tienen que caminar hasta el estacionamiento y volver a casa desde el estacionamiento.
La conexión de la línea de autobús 31 con Witikon se interrumpirá del 25 al 29 de septiembre. Esto significa que la conexión directa del distrito con Klusplatz, Hegibachplatz y la estación principal de trenes está cortada. Como sustituto, la VBZ ofrece un autobús que va a la iglesia Fluntern. Allí los pasajeros deben cambiar al tranvía. También hay un autobús de sustitución desde Stodolastrasse hasta Rehalp. Hay conexión con la línea 11 de tranvía y con Forchbahn.
Un desafío, pero también una oportunidad
Ha habido largas conversaciones con la ciudad, afirma al NZZ Philipp Jung, presidente de la asociación de vecinos de Witikon. No estuvieron de acuerdo en todos los puntos. Jung dice que a él no le afecta el cierre de la Witikonerstrasse. Pero todavía se está preparando para el hecho de que “necesitará mucha paciencia” durante los tres días de carrera.
Pero no quiere hablar mal del Mundial de ciclismo: «Acogemos con agrado la ocasión y aceptamos las restricciones».
Lo mismo ocurre con la asociación Bellevue Stadelhofen. Nicolas von Graffenried es el presidente de la asociación. Dice: “Por supuesto que hay desafíos. Por ejemplo, durante el día no es posible realizar entregas ni enajenaciones”. Esto requiere una excelente organización y cierta flexibilidad por parte de todos los involucrados. También cuenta con el apoyo de las autoridades.
Lo importante para él es que el S-Bahn de la estación Stadelhofen funcione sin interrupciones, afirma von Graffenried. La zona debe permanecer lo más accesible posible incluso cuando las carreteras estén cerradas. El Campeonato Mundial de Ciclismo también podría ser una oportunidad para la industria, siempre que el tiempo lo permita.
Las comunidades lacustres temen costes adicionales
Mientras que los afectados parecen estar asumiendo poco a poco las restricciones de tráfico, otro problema relacionado con el Campeonato Mundial de Ciclismo causa descontento: las comunidades del distrito de Meilen temen que se generen costes adicionales que ni el cantón ni la organización El comité quiere cubrir.
En Küsnacht, por ejemplo, se esperan gastos de 50.000 francos sólo para el contingente de bomberos. Para el alcalde de Küsnacht, Markus Ernst (FDP), es molesto que estos costes se sumen al esfuerzo que ya significó para Küsnacht el Campeonato Mundial de Ciclismo. “Dedicamos horas de cuatro cifras a trabajar en el Mundial. No queremos llevar nada que vaya más allá de eso”.
Esto no cambia el hecho de que espera con ansias el Campeonato Mundial de Ciclismo, dice Ernst: «La mayoría de las cosas van bien y estoy seguro de que solucionaremos este problema también». Sin embargo, la cuestión abierta de la financiación resulta actualmente un engorro.
Markus Ernst recibe ahora el apoyo del consejo cantonal. Marion Matter (SVP, Meilen), Corinne Hoss-Blatter (FDP, Zollikon) y Marzena Kopp (Mitte, Meilen) presentaron allí una solicitud. El consejo de gobierno debería llegar al fondo del asunto y proponer medidas para proteger a las comunidades de costes adicionales.
Marzena Kopp afirma: «Los municipios asumieron que podrían celebrar el Campeonato Mundial de Ciclismo sin costes adicionales». En total son unas seis cifras que el cantón y el comité organizador querían transmitir a las comunidades. Eso no es aceptable. Por lo tanto, el cantón debería adoptar ahora una postura.