Maserati revivirá su profunda historia de automovilismo en 2023 cuando salga a la pista por primera vez con el Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA. Para cerrar la brecha de 65 años desde su última carrera en Fórmula 1, Carreras Maserati MSG estará representado por Edoardo Mortara y Maximiliano Gunther.
Si ha estado viendo la Fórmula E por un tiempo, ambos nombres le resultarán familiares. Mortara ha estado con Maserati en su forma anterior, Venturi, desde la temporada 2017-18. Con el equipo, obtuvo seis victorias y fue un contendiente al título durante gran parte de las últimas dos temporadas. Si bien la transición a Maserati se ha producido con una cantidad significativa de cambios de personal, es probable que Mortara se beneficie de una comprensión profunda de la forma en que funciona el equipo.
Günther ha competido en la Fórmula E con tres equipos diferentes en los últimos cuatro años, logrando tres victorias durante ese tiempo. Si bien no ha competido por un Campeonato de Fórmula E, traerá consigo una habilidad diferente: dos de esos tres equipos con los que compitió eran equipos de fábrica (BMW y Nissan). Ha experimentado lo que es representar el programa de carreras de un fabricante de automóviles, lo que lo convierte en una excelente opción para guiar a Maserati de regreso a la competencia activa.
A medida que nos adentramos en la era Gen3 con autos nuevos y diferentes estilos de carreras, es difícil predecir cómo le irá a Maserati hasta que los autos salgan a la pista para la primera carrera de la temporada en la Ciudad de México. Sin embargo, con dos habilidosos pilotos al frente de un equipo dirigido por James Rossiter, no sería excesivo tener grandes expectativas.
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El anuncio del piloto de Maserati también sirve como una última pieza del rompecabezas de la alineación de pilotos de Fórmula E 2023. Solo McLaren aún tiene que anunciar quién competirá por él el próximo año.