Más personas están asumiendo 84 meses préstamos para automóviles cuando llega el momento de financiar autos nuevos y usados. A fines de 2022, la agencia de crédito al consumidor Experian descubrió que los préstamos a 84 meses financiaban casi una quinta parte de todas las compras de vehículos nuevos y el 11 por ciento de las compras de vehículos usados, según Noticias automotrices.
Los datos de préstamos muestran que la popularidad de estos préstamos más largos, que comprometen a los compradores a un préstamo que dura siete años — ha aumentado desde 2018: en ese momento, solo el 10,5 % de los préstamos para automóviles nuevos y el 4,1 % de los préstamos para automóviles usados tenían esos términos. Para el tercer trimestre de 2022, las cifras casi se duplicaron a 19.1 por ciento para préstamos para automóviles nuevos, y más que se duplicó a 10.8 por ciento para préstamos para autos usados.
Ahora parece que los préstamos a 84 meses llegaron para quedarse, en lugar de ser solo medidas económicas a las que recurrieron los compradores de automóviles durante el pandemia global. Pero ahora que la pandemia ya no es la razón principal por la que los compradores buscan pagos mensuales más bajos, algunos bancos están enmarcando préstamos más largos como los llamados «combatientes de arrendamiento», como Noticias automotrices informes. La idea es que un préstamo más largo vendrá con un pago más bajo que está más cerca del costo de arrendamiento un coche.
Pero mientras más tiempo préstamo reduce su pago mensual, también hace que el automóvil sea más costoso a largo plazo al aumentar la cantidad que se destina a los intereses en lugar de la cantidad financiada. En otras palabras, ohDurante el curso del préstamo, el auto termina costando más. Sin mencionar que podría reducir el capital que tienen los compradores si negocian antes de que finalice el plazo del préstamo. Es por eso que algunos prestamistas están tratando de alejar a los compradores de los préstamos a 84 meses, mientras que otros, como Wells Fargo, no ofrecen los préstamos.
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Los bancos y los prestamistas están divididos sobre estos préstamos, algunos a favor y otros en contra; los detractores dicen que no sirve al cliente, mientras que otros lo ven como la nueva normalidad. Sin embargo, el consenso entre las propias instituciones crediticias de los fabricantes de automóviles parece más claro, ya que algunos compradores alientan a obtener préstamos más largos, como Vado y Hyundai, cuyo director financiero en un distribuidor del grupo Head Quarter Automotive dijo que entre el 60 y el 70 por ciento de sus préstamos tenían plazos de 84 meses.
La jefa de finanzas del concesionario, Jazmín Figueroa, cuenta Noticias automotrices:
«Es una locura […] Y es simplemente porque el cliente lo está pidiendo”, dijo Figueroa el 3 de enero. Los consumidores están pidiendo “’el plazo más largo posible’” como una forma de reducir su pago mensual, dijo.
Figueroa dijo que el fenómeno de 84 meses abarca vehículos nuevos y usados y prestatarios con buen y mal crédito.
Ella dijo que algunos clientes incluso llegan con aprobaciones previas de 96 meses, aunque su compañía puede obtener un préstamo de 84 meses con una mejor tasa de interés.
“Estoy esperando que alguien me diga que tiene un préstamo de 10 años para su automóvil”, dijo.
Y los préstamos con plazos aún más largos han experimentado un crecimiento similar al de los préstamos a siete años: en 2018, los préstamos que superaban los 84 meses estaban al 1 por ciento para automóviles nuevos y al 0,3 por ciento para vehículos usados. A fines de 2022, los préstamos con una duración superior a 84 meses aumentaron al 1,8 % para automóviles nuevos y al 0,9 % para automóviles usados. Entonces, si bien aún es demasiado pronto para llamarlo, podríamos estar viendo que los préstamos a 96 meses se vuelven populares, mtal vez para cuando se paguen todos estos préstamos a 84 meses, a fines de 2029 y principios de 2030. El criterio sigue moviéndose para los plazos de los préstamos, de 60 a 72 y, ahora, préstamos a 84 meses.
