Por alguna razón, nunca entenderé, la mayoría de la gente preferiría tener un SUV grande y cuadrado sobre una furgoneta moderna y elegante. Por esa razón, los fabricantes de automóviles de todo el mundo dejaron de plasmar sus ideas deportivas en vagones geniales para centrarse en vehículos utilitarios resistentes en cambio. Pero ahora, la empresa de tuning alemana Alpina está dispuesta a mostrar cuán elegante puede ser realmente una camioneta.
el exitoso empresa mediana se hizo un nombre construyendo BMW de alto rendimiento. Y, después de ser adquirida por el fabricante de automóviles alemán El año pasado, la compañía regresó con un nuevo BMW, basado en la Serie 5.
Llamado Alpina B5 GT, el nuevo modelo es toda una máquina y reclama el título como el auto más poderoso de Alpina de todos los tiempos. Disponible como sedán o el glorioso vagón que ves arriba, Alpina construirá solo 250 de los autos nuevos.
Debajo del capó, tanto el sedán como el Touring son prácticamente iguales. Cada uno viene con el mismo V8 biturbo de 4.4 litros que encuentras en el M5. Pero, en el Alpina, está ajustado para producir 634 hp, lo que lo convierte en el motor más potente que Alpina haya instalado jamás en uno de sus autos.
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Recupérate del estrés
El Apolo se puede utilizar para identificar el estrés y cómo te recuperas de él. Afirma que se recuperará más rápido de los entrenamientos, aumentará su capacidad para dormir profundamente y mejorará el enfoque, con solo tres horas por día de uso.
Esa estadística también hace que este sea el Serie 5 más poderoso que puedes comprar hoy. Son 34 hp más de lo que encontrará en el M5 aquí en Estados Unidos y 9 hp más de lo que encontrará obtener de la competencia M5si tienes la suerte de vivir en algún lugar que esté disponible.
Esa potencia adicional se debe a un conducto de admisión de aire optimizado, piezas de escape reelaboradas, cambios en el software del motor y diferentes presiones de sobrealimentación del turbo, según Expreso automático. El B5 GT también viene con una caja de cambios automática de ocho velocidades y tubos de escape revestidos en nitruro de titanio. Bonito.
Pero, ¿qué significa unos pocos caballos adicionales bajo el capó? Bueno, significa que el modelo Touring alcanzará un máximo de 200 mph y el sedán alcanzará las 205 mph. El sedán y el Touring también lograrán acelerar de 0 a 100 km/h en solo 3,4 y 3,6 segundos, respectivamente.
Además de los ajustes al motor, Alpina también mejoró la potencia de frenado del B5. Eso significa Brembo de cuatro pistones pinzas emparejadas con discos de 395 mm en la parte delantera y pinzas de freno flotantes con rotores de 398 mm en la parte trasera.
Junto a los frenos en cada esquina del coche hay un conjunto de Las maravillosas ruedas de Alpina. En el B5 GT, se trata de un juego de excelentes llantas forjadas de 20 pulgadas. Alpina también ha reducido ligeramente la altura de manejo en la parte trasera, dice en un intento por mejorar el centro de gravedad del automóvil.
Todo esto se combina para hacer la más caliente de las camionetas calientes. Ahora, si tan solo estuvieran haciendo más de un puñado de estos para ayudar a convertir a las masas para que se vuelvan al mundo de la supremacía de los vagones.