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El fabricante de automóviles alemán Sono dice que su automóvil eléctrico solar Sion llegará a los EE. UU., lo que genera muchas preguntas sobre lo que pueden hacer los automóviles solares. Revisé un Sion en persona durante su primera gira por los EE. UU. y descubrí que las respuestas son más matizadas que con un Tesla de batería grande o un Hyundai Ioniq5 que tiene una carga solar trivial.
Alcance y de dónde viene
El Sion promete 190 millas de alcance con una carga, pero eso no es todo el alcance solar: el sol puede representar alrededor de 5,400 millas por año, lo que hace un promedio de 70 a 150 millas por semana o de 10 a 20 millas por día. Eso es menos de lo que manejan muchos estadounidenses e incluso esa cantidad de alcance solar no se distribuiría uniformemente a lo largo de todos los días debido al clima, la estacionalidad y el lugar donde se estaciona, el automóvil solar equivale a ubicar cuidadosamente la energía solar en el techo para que sea viable. Cuando el automóvil llegue a los EE. UU., tendrá una función de posición solar en su aplicación para predecir la cantidad de carga que obtendrá en un espacio de estacionamiento determinado.
El exterior del Sono Sion está hecho casi por completo de paneles de polímero con células solares integradas.
Sono Motors
Para la mayoría de los conductores, la energía solar será gratuita y completamente ecológica. contribuyente a la carga enchufable convencional, no una obviación de la misma. Sin embargo, si solo realiza viajes muy locales, o dedica este automóvil a ellos mientras usa otro automóvil para una conducción más larga, este automóvil podría tener un papel importante en su huella de transporte.
Cómo funciona el Sión
El Sion está cubierto de paneles solares, no solo en el techo como ya lo tienen algunos otros autos, sino también en el capó y los costados del auto. Los paneles solares no se colocan sobre la carrocería de metal existente, sino que se integran en los paneles de la carrocería de polímero a prueba de abolladuras. Como resultado, el automóvil no puede tener un trabajo de pintura brillante o una gama de colores, pero Sono dice que los modelos de producción al menos tendrán un tono uniforme de gris-negro mate, que resulta ser un aspecto de moda en estos días.
La batería del Sono Sion tiene una capacidad de 54 kilovatios hora y está dispuesta en el probado diseño de monopatín debajo del piso del automóvil.
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La carrocería solar alimenta una batería de fosfato de iones de litio de 54 kWh de tamaño bastante promedio, cuya química es particularmente hábil para manejar numerosos ciclos de carga y descarga. La energía almacenada va a un motor de 163 hp que impulsa las ruedas delanteras para mover el automóvil de 3,800 libras.
Ignorando la tecnología solar
El Sion puede cargar hasta el 80 % de sus 190 millas de alcance en aproximadamente 30 minutos con un cargador rápido de CC y en unas pocas horas a través de una conexión de nivel 2: todo lo que se ve en la mayoría de los vehículos eléctricos. Podrías tener este auto y nunca preocuparte por su tecnología solar, lo que puede parecer extraño hasta que te des cuenta de que su MSRP prometido de $25,000 lo convertiría en una de las formas más económicas de ingresar a un EV, punto. No calificará para un crédito fiscal federal de $7,500 debido a que se ensambló fuera de América del Norte.
Otros trucos
Sono promociona la capacidad del Sion para enviar energía a su hogar durante un apagón, lo cual no es insólito en los vehículos eléctricos, pero es más interesante en un automóvil que cuesta casi lo mismo que la instalación de una batería doméstica promedio, lo que establece un posible argumento de que el Sion representa un sistema de respaldo doméstico gratuito o un automóvil eléctrico gratuito, según se mire.
La capacidad del Sion para alimentar su hogar a través de su alimentación bidireccional podría, junto con su MSRP planificado de $25,000, podría ser más convincente que su capacidad de carga solar.
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El Sion también tiene conectividad que permite compartirlo con otros sin necesidad de llave, lo que te permite ganar un poco de dinero cuando no estás conduciendo. Dudo del atractivo de tales programas en el mercado estadounidense, pero probablemente a Sono le cueste relativamente poco habilitarlo en sus autos aquí y hace que compartir con miembros de la familia sea un poco más conveniente.
El Sion tiene auto compartido integrado para ganar un poco de dinero y aumentar los atributos ecológicos del automóvil a través de una mayor utilización del vehículo.
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Qué hacer con este coche solar
Es un poco enigmático: los conductores en áreas altamente urbanizadas podrían conducir todo el tiempo dentro del rango solar del automóvil, pero también serían los conductores con el acceso más comprometido a la luz solar, debido a los cañones de concreto y estacionamientos. La capacidad de compartir el automóvil puede crear una alta utilización diaria, un santo grial para toda la eficiencia futura del vehículo, pero eso podría relegar el alcance solar limitado del automóvil a una nota al pie de página de su uso semanal.
El Sono Sion es un automóvil que vale la pena ver en su camino hacia la disponibilidad en EE. UU. Su historia solar no es un éxito para la mayoría de los conductores de EE. UU., pero su precio bajo prometido y su capacidad de alimentación doméstica reformulan todo el vehículo como algo más convincente que solo un automóvil solar. También es un paso interesante hacia el santo grial de la adopción de vehículos eléctricos: cuando estacionar equivale a cargar.