¿Podrán los juliistas tomar su avión para irse de vacaciones? Nada es menos seguro. Los sindicatos representativos en Europa de la aerolínea irlandesa de bajo coste Ryanair «llamar a las azafatas y mayordomos (…) dejar de trabajar» finales de junio y principios de julio. Una huelga a escala europea, que amenaza con ser muy concurrida, ya que la plantilla se ha alzado contra los malos modales de su dirección.
En Francia, la tripulación de cabina (PNC) está llamada a permanecer en la pista el sábado 25 y el domingo 26 de junio. En Italia, el conflicto está previsto para el único día del 25 de junio. Por otro lado, se extenderá durante tres días en Bélgica, del 24 al 26 de junio. El premio es para los españoles, que presentaron un aviso de huelga en dos etapas, primero del 24 al 26 de junio, luego del jueves 30 de junio al sábado 2 de julio.
Ryanair no es la única compañía afectada por un movimiento social. Otra low cost, la británica easyJet, también es objeto de una convocatoria de huelga presentada por la Union Syndicale Ouvrier (USO). El sindicato se ha fijado como objetivo los días de mayor salida de vacaciones. Prevé una primera andanada de huelgas de 24 horas el 1ejem, 2, 3, 15, 16, 17, 29, 30 y 31 de julio. La planta tiene como objetivo los aeropuertos de Barcelona, Málaga y Mallorca (Islas Baleares), algunos de los más transitados por turistas de vacaciones en España. “Esperamos que una huelga coordinada tenga el impacto que la empresa merece y exponga las mentiras que está diciendo”explica una organización sindical.
Como era de esperar, las centrales sindicales exigen la mejora de las condiciones laborales y la remuneración del personal, tanto en Ryanair como en easyJet. Hay que decir que el día a día de los tripulantes de cabina de las dos compañías europeas de bajo coste dista mucho de la imagen de Epinal pegada a la azafata.
En Francia, el salario base de un Tripulante de Cabina de Ryanair no supera los 854 euros mensuales, a los que se suman 8,50 euros por hora de vuelo. En total, una azafata o un azafato recibe a veces dolorosamente 1.200 euros netos mensuales, subraya Damien Mourgues, representante sindical del Sindicato Nacional de Tripulantes de Vuelo Comercial (SNPNC-FO) de Ryanair.
En España, los Tripulantes de Cabina no están realmente mejor: “Los tripulantes de cabina de easyJet en España tienen actualmente un salario base de 950 euros al mes. El salario más bajo (…) de todas las bases de Europa»denuncia la USO.
«Inacción de la inspección del trabajo»
La empresa más rentable de Europa, si no la más rica, Ryanair también parece ser una de las más tacañas y duras con sus empleados. Así, a pesar de las quejas recurrentes, se negaba, hasta hace poco, a ofrecer un poco de agua y comida a bordo a las azafatas y comisarios.
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