El conductor suplente del vehículo autónomo de Uber que mató a una mujer de 49 años en Tempe, Arizona, en 2018 se declaró culpable de un cargo de peligro y fue sentenciado a tres años de libertad condicional el viernes.
Rafaela Vásquez trabajó como conductora de seguridad para el programa de prueba de vehículos autónomos de Uber en Arizona. Estaba detrás del volante cuando su vehículo atropelló a Elaine Herzberg, que empujaba una bicicleta al otro lado de la calle. Se cree que el accidente, que ocurrió el 18 de marzo de 2018, es la primera colisión fatal que involucra a un automóvil autónomo.
Los fiscales describieron a Vásquez como “los ojos y los oídos” del vehículo, que estaba operando en modo autónomo en el momento de la colisión. de acuerdo con la república de arizona. La policía alegó que estaba transmitiendo el programa de televisión «La Voz» en su teléfono en ese momento, pero Vásquez afirmó que estaba monitoreando los sistemas del vehículo y que había desviado la mirada de la carretera en un momento crucial.
Los investigadores han dicho que el auto vio a Herzberg pero no se detuvo automáticamente y que Vásquez no frenó hasta que fue demasiado tarde. El automóvil detectó que Herzberg estaba cruzando la calle con su bicicleta 5,6 segundos antes del impacto, pero aunque el sistema siguió rastreando a Herzberg hasta el momento del accidente, nunca la identificó correctamente como un ser humano en la carretera, ni predijo con precisión. su camino El caso ha planteado preguntas importantes sobre cómo probar de forma segura la nueva tecnología y quién debe ser responsable cuando algo sale mal.