Septiembre fue otro buen mes para las ventas de Ford EV, aunque su cartera más amplia de Ford y Lincoln experimentó una caída año tras año, reveló el fabricante de automóviles esta semana.
Datos de ventas mensuales (PDF(Se abre en una nueva ventana)) sugiere un crecimiento interanual de tres dígitos en las ventas de vehículos eléctricos de Ford (197,3 %), pero un crecimiento negativo para otros automóviles Ford y Lincoln, que disminuyeron un 8,9 % combinado en septiembre de 2022 en comparación con septiembre de 2021.
Actualmente, Ford vende algunos híbridos, la camioneta de trabajo E-Transit y dos vehículos que funcionan con baterías: la camioneta F-150 Lightning y el Mustang Mach-E. Juntos, vendieron 4,242 unidades, y aunque eso es solo el 3% de las 135,978 unidades de la marca Ford vendidas, son las que se venden más rápido.
“[The] Lightning sigue siendo uno de los vehículos de Ford que gira más rápido en los lotes de los concesionarios, girando en solo 8 días”, dice Ford. “Las ventas de Mustang Mach-E aumentaron un 47,3 % con respecto al año pasado, mientras que se entregaron en solo 10 días en los lotes de los concesionarios”.
El F-150 Lightning cuenta con un gran ‘frunk’ o un baúl delantero donde solía estar el motor de gasolina. (Crédito: Ford)
Solo estos dos modelos ayudaron a aumentar la participación de Ford en el mercado de vehículos eléctricos del 4 % el año pasado al 7 % en septiembre. El fabricante de automóviles con sede en Dearborn afirma ser «la marca de vehículos eléctricos número dos de Estados Unidos». El número uno es, lo adivinaste, Tesla.
Tesla tiene actualmente el 70% del mercado estadounidense, Bloomberg informes(Se abre en una nueva ventana), aunque se espera que disminuya rápidamente para 2025 a medida que se lancen 135 nuevos modelos eléctricos de otras marcas. Hasta entonces, Tesla acaba de reportar un crecimiento de ventas interanual del 42 % en su línea totalmente eléctrica en el tercer trimestre. Los New York Times reportado(Se abre en una nueva ventana) a principios de esta semana, envió 343,830 vehículos en todo el mundo durante tres meses.
Ford publica informes de ventas mensuales en lugar de trimestrales. En julio(Se abre en una nueva ventana), sus ventas de vehículos eléctricos fueron de 7669, lideradas por el Mach-E. En agosto(Se abre en una nueva ventana), descendieron levemente a 5897, aunque eso fue un salto del 307 % año tras año. Entonces, en general, vendió alrededor de 13,500 EV en el tercer trimestre.
General Motors, que también publicó esta semana las cifras de ventas del tercer trimestre para sus modelos Chevy Bolt y Bolt EUV totalmente eléctricos, vendió 14.709 vehículos durante el trimestre.
En marzo, Ford reestructuró(Se abre en una nueva ventana) en tres “negocios distintos”: una división de vehículos eléctricos, llamada Ford Model E; una división a gasolina, llamada Ford Blue; y una división de vehículos comerciales llamada Ford Pro. La medida es parte del objetivo de Ford de «acelerar el desarrollo y escalamiento de vehículos eléctricos conectados innovadores» mientras impulsa la rentabilidad y la estabilidad en los negocios Ford Blue y Ford Pro.
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Hubo algunos puntos brillantes para Ford en los negocios de gasolina en septiembre. La Serie F de camionetas siguió siendo «la camioneta más vendida en Estados Unidos», con 467,307 unidades sacadas de lotes este año. (La F-150 Lightning eléctrica es la camioneta eléctrica más vendida en Estados Unidos, dice Ford).
El SUV Ford Bronco a gasolina es un reinicio resistente de 2021 de la conocida marca. (Crédito: Ford)
Mientras tanto, la línea de SUV Bronco experimentó un aumento del 220 % en las ventas año tras año. “Bronco realmente ha sido un impulsor principal detrás del crecimiento de los SUV de Ford este año, con un aumento general de las ventas de SUV de Ford del 11,1 %”, dijo Ford. Casi todas las ventas de SUV Bronco, el 99%, provinieron de pedidos realizados previamente. Ford, como muchas otras compañías automotrices, ha pasado la mayor parte del año luchando contra los problemas de la cadena de suministro que dificultan que los autos lleguen a las entradas de las casas.
Ford planea aumentar su capacidad de producción en los próximos años, específicamente en EV, con el objetivo de fabricar 600,000 vehículos para fines de 2023 y luego 2 millones para 2026, informa Electrek.(Se abre en una nueva ventana). El informe de ventas de septiembre dice que los pedidos de los modelos 2023 aumentaron un 244 % con respecto a los modelos 2022, con 197 000 pedidos ya registrados en su cartera (no solo para vehículos eléctricos).
Cifras de ventas interanuales de septiembre de 2022 de Ford, desglosadas por marca y modelo. (Crédito: Ford)
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