Debido a un defecto en el eje de transmisión, el jefe de la base logística ordenó la inmovilización de todos los vehículos blindados M113. Es probable que la adquisición de repuestos lleve mucho tiempo debido a la guerra en Ucrania.
Un M113 del ejército suizo en el campo de tiro de Bure. Hoy en día, los vehículos blindados de transporte de tropas de los años 60 se siguen utilizando principalmente como vehículos de mando.
Si el ejército suizo tuviera que repeler un ataque militar en las próximas semanas, ni la artillería ni los zapadores blindados podrían desplegarse. Falta el corazón de la gestión de los dos sistemas de armas: los vehículos blindados de transporte de tropas M113, que entre otras cosas utilizan los comandantes de unidad y los centros de control de tiro en el campo de batalla, están parados.
Las compañías de oficiales de las tropas blindadas y de artillería, OG Panzer y Stimmet, informaron el sábado sobre la inmovilización de la flota. con una llamada común: La prohibición de conducir el M113 muestra un evidente retraso en las inversiones entre las tropas terrestres. La situación es precaria y la inmovilización revela graves lagunas.
El ejército confirmó el informe a petición del NZZ. Debido a daños en el eje de transmisión relevantes para la seguridad, el jefe de la base logística, el oficial de división Rolf André Siegenthaler, prohibió inmediatamente circular a los 63 vehículos blindados de transporte de tropas: “El defecto puede hacer que el vehículo no pueda girar ni frenar, lo que potencialmente un peligro para las tropas y terceros.» La seguridad es una prioridad.
Entrenar también será difícil sin el M113
La primera entrega de la familia M113, como muestra la designación Schützenpanzer 63, ya se compró con el programa de armamento de 1963. Los vehículos blindados de orugas fabricados en Estados Unidos sustituyeron gradualmente a los caballos de la caballería: los dragones se convirtieron en granaderos blindados, a veces bajo protesta.
Durante los últimos treinta años, el ejército ha sustituido el M113 por otros vehículos, entre ellos el CV90 sueco y el vehículo de combate de infantería 2000. Para que el arma principal de los Panzergrenadiers dure hasta 2040, ya se han invertido otros 483 millones en el 2020. programa de armamento.
Gran parte del M113 suizo fue desguazado. Los 63 vehículos de combate de infantería restantes se utilizan, por un lado, como vehículos de mando y, por otro, para los pelotones de seguridad de los batallones de tanques. Con fines de formación, debería ser posible una sustitución temporal por vehículos neumáticos no blindados. Pero una operación ni siquiera puede empezar a entrenarse de acuerdo con la realidad.
Poco tiempo para reconstruir el ejército.
El ejército asegura al NZZ que ya se han iniciado las reparaciones necesarias y, en particular, la adquisición de piezas de repuesto: «Esto puede retrasarse debido a la tensión del mercado», escribe la oficina de prensa. Como el ejército ucraniano también recibió M113 y los utiliza a diario en la guerra, las piezas de repuesto para los vehículos de los años 60 son un bien escaso.
Es por eso que OG Panzer y Stimmet piden crédito adicional en su llamamiento para abastecer los sistemas existentes. Para ello, el presupuesto del ejército debe aumentarse hasta el año 2030 al uno por ciento del producto interior bruto (PIB), como estaba previsto inicialmente, y no retrasarse cinco años, como propone el Consejo Federal debido a la mala situación financiera.
El ejército ucraniano utiliza el M113, entre otras cosas, como vehículo sanitario. La armadura es débil, pero aún protege contra el fuego de los rifles de asalto.
De hecho, la reconstrucción del ejército se está llevando a cabo bajo una gran presión de tiempo: si no se alcanza el uno por ciento del PIB hasta 2035, faltarán fondos para inversiones hasta 2028. Se pondría en duda la adquisición de defensa aérea terrestre de medio alcance y, especialmente, de artillería. El obús autopropulsado M109 llegará definitivamente al final de su vida útil en 2030. Si no se decide ningún reemplazo en 2026, existe el riesgo de que se produzca una importante brecha de capacidades.
También es posible poner a tierra la artillería.
Los M109 ya se encuentran en estado crítico. El desgaste de los grupos motrices y del chasis, especialmente en la empinada carretera de Simplon Pass, la ruta hacia el campo de tiro de artillería más importante, provoca frecuentes averías. Las piezas de repuesto también son difíciles de conseguir porque el ejército ucraniano también utiliza los M109. Además, Armasuisse, la autoridad suiza de armamento, desechó armas de reserva intactas semanas antes de la guerra.
Por lo tanto, es muy posible que la artillería suiza se quede en tierra, similar al M113.