El Honda CR-V es, al menos en los Estados Unidos, una de las fuentes de ingresos de Honda y su auto más vendido aquí durante cinco años consecutivos. Parece que, por el nuevo CR-V de sexta generación que es el año modelo 2023Honda quiere un poco más de efectivo.
Eso se debe a que Honda publicó los precios para el CR-V 2023 el martes y lamento informarle que la versión LX, la más barata del CR-V actual, con un precio inicial de $26,800, ya no existe. En cambio, la versión menos costosa de la CR-V ahora es la EX, un automóvil con tracción en dos ruedas que comienza en $31,110, o $4,310 más, aunque «solo» $1,800 más que la CR-V EX 2022. Solo puse entre comillas allí porque $ 1,800 sigue siendo un aumento de precio bastante considerable para un nuevo modelo de año, incluso si ese nuevo modelo de año representa un automóvil de nueva generación.
Aquí todos los precios a través de Honda, así como las calificaciones de consumo de combustible:
Diré que Honda debe ser elogiado aquí por no tratar de ocultar el cargo de destino, e incluso por hacer los cálculos por usted, aunque los cargos de destino como concepto siguen siendo una de las mayores tonterías de la industria automotriz.
De todos modos, las versiones EX del automóvil tienen un 4 cilindros de 1.5 litros que genera 190 caballos de fuerza, según Honda, mientras que las versiones Sport híbridas tienen un 4 cilindros de 2.0 litros y una potencia combinada de 204 hp. Honda también dice que el 2023 es un poco más grande y más largo que la quinta generación saliente, y algunos incluso se han referido al CR-V 2023 como «más atractivo». Aunque seamos honestos, los compradores de este automóvil no pensarán mucho en estas cosas, sino que simplemente intentarán reemplazar su crossover compacto actual.
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La gran noticia para la CR-V, en cambio, no será esta sexta generación, sino cada vez que Honda se moleste en fabricar una CR-V totalmente eléctrica. Entonces estaríamos hablando.