El EX30, el inminente SUV eléctrico compacto de Volvo, intentará hacer lo que ningún Volvo ha hecho antes: atraer a adolescentes conductores y veinteañeros. Aparentemente a través de un modelo de suscripción porque, ¿de qué otra manera los jóvenes pueden pagar un automóvil nuevo, especialmente un Volvo, en 2023? Sin embargo, el interior ciertamente se ve bonito, en esa forma clásicamente reflexiva pero discreta al respecto que las cosas de diseño escandinavo suelen tener, y eso es lo que estamos reunidos aquí para discutir hoy.
Volvo compartió la primera imagen del interior del EX30 antes de la revelación completa del automóvil el 7 de junio. Dos cosas saltan a la vista de inmediato. Primero, sí, es una barra de sonido Harman Kardon gigante que se extiende por todo el salpicadero, donde el interior se encuentra con el parabrisas. Eso significa que es al menos tres veces el ancho de la barra de sonido que tengo debajo de mi televisor. Y en segundo lugar, Volvo de hecho ha optado por el enfoque vertical de iPad injertado en el tablero para el infoentretenimiento, una tendencia creciente.
Normalmente, no soy mucho para este look. Hay una tendencia con ciertas marcas de lujo ahora donde menos se anuncia como más, y se desmorona si lo consideras aunque sea por un segundo, una vez más, cuanto cuesta un auto nuevo promedio. Yo también quisiera algunos botones físicos. Sin embargo, aquí está la cosa: el EX30 está destinado a ser el punto de entrada para el rango eléctrico de Volvo, y en aras de mantener bajos los costos, entiendo un poco el minimalismo. También estoy francamente enamorado del material moteado del tablero inferior, que se parece un poco al granito pero es reciclado y parece tener un brillo suave al tacto.
Al igual que con todos los Volvo actuales, el sistema de infoentretenimiento se ejecuta en la versión personalizada de la marca del sistema operativo Android Automotive de Google. Se ve bien, pero las impresiones de quienes lo han usado y su primo con el tema de Polestar son mezcladopor lo que es de esperar que se hayan realizado mejoras.
Pero volvamos a la barra de sonido, porque es algo ingeniosa. Esconder a todos los oradores en esa franja simplifica el cableado y también devuelve algo de espacio de almacenamiento a los ocupantes, como explica la empresa:
La barra de sonido es un excelente ejemplo de diseño inteligente, ya que agrupa los altavoces en un solo componente y reduce la cantidad de cableado y material. Al principio, es posible que ni siquiera lo notes, ubicado debajo del parabrisas e integrado a la perfección en el diseño de la cabina. Pero sin necesidad de altavoces en las puertas, podemos darle mucho más espacio de almacenamiento. Del mismo modo, hemos movido los interruptores de las ventanas a la consola central, de fácil acceso tanto para el conductor como para el pasajero.
¿Cómo sonará? Supondrías algo peor con los conductores. todo en una fila así, aunque el posprocesamiento de audio 3D moderno puede hacer mucho con un espacio determinado, si se ajusta correctamente. Volvo también está orgulloso del diseño de su consola central, que incorpora un diseño deslizante con portavasos desplegables y no uno sino dos posibles lugares para poner su teléfono inteligente. Además, los interruptores de las ventanas están ambos en el medio.
El portón trasero contiene una «guía de tamaño útil», según el comunicado, que Volvo dice que es útil para medir «muebles de paquete plano», lo que lleva aún más a casa el tema del orgullo sueco. No está claro exactamente qué forma toma esta guía, si es una regla glorificada grabada en el plástico o en el piso o qué, pero parece una victoria para la practicidad. Este es el avance final antes de que veamos el EX30 completo la próxima semana, así que esperemos que el interior esté repleto de excentricidades aún más útiles. Como los muebles de Ikea.