Es posible que Mercedes-Benz haya anunciado previamente su intención de volverse completamente eléctrico para 2030, pero parece que AMG aún no está listo para eso. El vicepresidente de desarrollo de vehículos de Mercedes-Benz, Joerg Bartels, dijo Venta de coches que la compañía está dispuesta a mantener sus V8 hasta después de 2030 si es lo que quieren los compradores, particularmente en los AMG de moda.
“Al final, tiene que cumplir con nuestra estrategia general de CO2, y tenemos un camino claro en eso: ser CO2 neutral a fines de los años 30, para 2039. Y a partir de 2030 solo queremos ser puramente eléctricos”, Bartels dicho Venta de coches. “Pero si todavía hay una demanda de los clientes [for gasoline-powered V8s] en algunas regiones, y todavía es parte de nuestra oferta, ¿por qué deberíamos detenerlo?”.
El anuncio de Mercedes 2030 EV siempre vino con una advertencia de «donde las condiciones del mercado lo permitan», y ciertamente parece que el mercado exige más AMG V8 de alto rendimiento. bartels dijo Venta de coches las regulaciones dictarán dónde y por cuánto tiempo seguirán ofreciendo un V8, pero tal como está, la demanda hace que valga la pena mantener los V8.
Bartels dice que las regulaciones europeas pueden dificultar el mantenimiento de los V8 a partir de mediados de la década de 2020, pero las regulaciones finales de emisiones Euro 7 aún no se han finalizado, y no está perdiendo la esperanza tan fácilmente. Además, otros mercados (hola, Estados Unidos) tienden a ser más indulgentes.
Esto coincide con otras declaraciones hechas por los altos mandos de Mercedes-AMG también. El jefe de Mercedes-AMG, Philipp Schiemer, dijo el año pasado que al V8 le quedan al menos 10 años más, lo que ya adelantó las cosas hasta 2031.
Otras compañías como Porsche están invirtiendo en combustibles sintéticos para tratar de mantener los motores de combustión interna por más tiempo, pero Bartels dice que hasta ahora Mercedes no puede empezar.
Por lo tanto, espere que AMG siga ofreciendo esos encantadores V8, siempre que los clientes estén dispuestos a pagar por la gasolina y las normas de emisiones lo permitan.
¿Tienes un consejo? Póngase en contacto con el autor: [email protected]