A veces me pregunto si Kia recuerda que todavía vende el Río, uno de los autos nuevos más baratos que puedes comprar en Estados Unidos. Para 2023, el Rio no cambia casi nada, excepto por ser $400 más caro cuando se cuentan las caminatas al MSRP y al destino. Ah, y obtiene un nuevo sensor de nivel de aceite este año, aparentemente para razones. Si acabo de comprar un Rio 2022, me sentiría como un tonto en este momento.
Bromas aparte, vale la pena reconocer el Río, aunque solo sea para recordarnos lo que cuesta aproximadamente $ 17,500 hoy. Y desde Kia acaba de anunciar los precios para la iteración de 2023, ahora es la oportunidad perfecta. Todos los modelos Rio vienen con el mismo cuatro cilindros de 1.6 litros y 120 caballos de fuerza con una transmisión continuamente variable. Cabe destacar que todos ellos también tienen CarPlay inalámbrico y Android Auto a través de una pantalla táctil de 8 pulgadas.
Pase del modelo LX base de $17,645 a la versión S por $18,285, y la siempre generosa Kia incluye la entrada sin llave. Sí, así es: el Rio obtiene el estándar de proyección de teléfono inalámbrico, pero no es un llavero. Otras características en el regazo de lujo incluyen control de crucero, un apoyabrazos deslizante y asientos traseros plegables divididos 60/40 con reposacabezas ajustables.
Para la cúspide de la experiencia Rio, deberá desembolsar otros $1,800 para el paquete de tecnología, una variedad de servicios con un nombre vago que cubre todo, desde cosas de asistencia al conductor, como asistencia para mantenerse en el carril y prevención de colisiones frontales; a frenos de disco traseros; a una pantalla de panel de instrumentos de 4.2 pulgadas. Ese grupo de equipamiento empuja al Rio justo por encima del umbral a $20,085. Aquellos que quieren la escotilla de cinco puertas no pueden tener la LX y pagarán otros $300 por la S.
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De vuelta en 2021, nuestro viejo amigo Raph dijo el Rio “podría ser el mejor automóvil que Kia fabrica en estos días”. Ese no fue un elogio débil, porque también dijo que Kia fabrica muchos autos buenos. Al igual que él, estoy asombrado de que ahora puedas obtener CarPlay en un vehículo tan barato. Pero también recuerdo hace unos 10 años, cuando mis padres me ayudaron, un nuevo estudiante universitario, a arrendar un Focus escotilla básico con una calcomanía en algún lugar del vecindario de $ 18,000. Y que tenía frenos de disco en todas las esquinas, 40 caballos más y un exterior que parecía mucho menos trágico. El listón para el modo de transporte más barato posible podría estar subiendo, pero no estoy seguro de que nadie esté obteniendo más por su dinero.