El 2023 kia sorento Hybrid está recibiendo un aumento de precio ahora que kia posee descontinuó el modelo base saliente y agregó un nuevo acabado superior. La línea de SUV solía comenzar con el Sorento Hybrid S de tracción delantera y ascendía hasta el Sorento Hybrid EX con tracción total. Ahora, el nuevo Sorento Híbrido SX-P el ajuste ha derribado el EXconvirtiéndolo en el nuevo modelo básico y elevando el precio inicial del SUV híbrido en $2,500.
Kia no ha especificado si los mismos cambios en la alineación de Sorento se aplicarán a los modelos no híbridos. Por ahora, estos nuevos precios se aplican solo al Sorento HEV.
Kia está lanzando la reorganización como dos versiones reempaquetadas, pero esencialmente rechazó dos de los cuatro modelos híbridos anteriores y agregó un nuevo uno para una alineación más simple. El Sorento HEV dio un paso adelante y dos pasos atrás, elevando su precio en una cantidad significativa.
Como parte de la alineación del año pasadola base 2022 Sorento Híbrido S comenzó en $ 35,345 incluida la entrega; el más exclusivo 2022 Sorento híbrido EX comenzó en $ 37,145. Pero ese mismo modelo EX ahora costará $740 más, con el 2o23 Sorento Hybrid EX FWD llegando a $37,885 con la entrega.
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Kia dice que el margen de beneficio de $ 740 obtiene tú nuevo asientos eléctricos en la parte delantera y una parte trasera sin marcoespejo de vista De lo contrario, el Sorento HEV, o Hybrid, es prácticamente el mismo, pimpulsado por un motor de cuatro cilindros turboalimentado de 1.6 litros y un motor eléctrico de 44kW. La potencia de salida se mantiene plana, a 227 hp y 258 lb-ft de torque. La economía de combustible también es la misma, 39 mpg en ciudad y 35 en carretera en un modelo de tracción delantera, según la EPA. El Sorento Hybrid con tracción total obtiene un mpg ligeramente más bajo.
El nuevo modelo superior será el Sorento Hybrid SX-P 2023, que costará $43,685, incluida la entrega. Ese modelo viene de serie con segunda fila sillas de capitán, AWD con diferencial de bloqueo central y Modos de manejo seleccionables, incluido uno para nieve. Así será el modelo híbrido halo, antes de dar el paso al Sorento híbrido enchufable.
Supongo que el asiento extra eléctrico y el espejo retrovisor sin marco en el último Sorento Hybrid EX son multa como premio de consolación. Pero el cambio no es bueno para aquellos que querían el Sorento híbrido más barato posible y estaban perfectamente bien. sin unos cuantos no esenciales comodidades.
