Las máquinas personalizadas del Grupo 5 con estructura de tubo de Nissan de los años 80 atrajeron a los fanáticos de las carreras a las salas de exhibición con su sólido rendimiento y estilo agresivo que no se desviaba demasiado de los autos de carretera en los que se basaron. El más querido de ese grupo, el Skyline Super Silhouette, llega a gran turismo 7 el jueves, junto con un Maserati clásico y la contribución de Porsche a la trifecta de hipercoches de principios de la década de 2010.
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El Skyline Super Silhouette tiene una historia fascinante que nuestro viejo amigo Raphael Orlove descubrió hace algunos años. Prácticamente nada sobre la silueta debajo de la piel se basó en el R30 Skyline actual en ese momento, pero Nissan pudo evocar el automóvil en su diseño exterior, con un divisor de mentón dramático, ruedas estilo turbina y muy ancho, muy guardabarros y alas afilados. Simplemente mirar este auto me da cortes de papel en las córneas. Puedo vivir con eso.
Su motor, el LZ20B turbocargado de cuatro cilindros y 2.1 litros de doble árbol de levas, formó la base de las operaciones de carreras de autos deportivos de primer nivel de Nissan en ese momento. Este motor producía 570 caballos de fuerza en el ajuste de carrera, que estaba a la par con lo que funcionaban los autos de Fórmula 1. El LZ20B terminó en algunos chasis del Grupo C de Nissan, incluido el Skyline Turbo C, un motor delantero prototipo con un diseño que se alejó aún más del automóvil de calle con el que compartía nombre. No era confiable, según los informes, los fanáticos odiaban la forma en que se veía y Nissan realmente no descubriría la categoría hasta el final de la década.
El Skyline Super Silhouette, sin embargo, es un ícono. Inspiró la tendencia Bōsōzoku de automóviles y motocicletas de aspecto salvaje con tubos de escape altísimos y accesorios aerodinámicos desproporcionados. También será familiar para mucho tiempo gran Turismo aficionados que jugaron GT2 en el pasado, donde se conocía como el «Skyline R30 Silhouette fúmula” (sic). La ortografía fue una de las muchas fallas del juego, derivadas de su desarrollo acelerado.
Más allá del famoso Skyline en esta actualización, los jugadores también tendrán la oportunidad de conducir el 918 araña — El último buque insignia de Porsche que ha sido una omisión notable de ambos GT7 y GT deporte. Como ambos juegos tienen el LaFerrari y el McLaren P1 (en versión GTR, de todos modos), el desarrollador Polyphony Digital ahora ha completado el triunvirato de hipercoches híbridos de la década anterior. El Maserati A6GCS/53 Spyder constituye el último de los autos nuevos en este parche. Este chasis, el No. 2078, ganó el Gran Turismo Trophy en el Pebble Beach Concours d’Elegance en 2014.
Desafortunadamente, no hay una pista nueva para julio, pero hay un poco más en esta actualización además de los autos. Skyline Silhouette disfrutó de un destacado patrocinio del fabricante japonés de fundición a presión Tomica, por lo que Polyphony aprovechó esta oportunidad para agregar una nueva ubicación de Scapes llamada Tomica Town a GT7. Aquí puede fotografiar sus vehículos en diminutos dioramas de automóviles, que es simplemente la mejor idea que existe. El nuevo contenido llega el 28 de julio alrededor de las 2 a. m., hora del Este.