El nuevo Mini Cooper aún no se ha revelado oficialmente, pero varios periodistas automovilísticos británicos fueron invitados a un evento de vista previa en el que pudieron echar un vistazo temprano al Cooper rediseñado. El auto en sí estaba cubierto de camuflaje y, bueno, se ve como esperarías que se vea el Mini de próxima generación. Sin embargo, lo que es más interesante son los detalles que los ejecutivos de Mini compartieron en el evento.
En caso que te lo hayas perdido:
Como informa Autocar, el Mini Cooper a gasolina seguirá vivo, pero Mini espera que la versión eléctrica sea mucho más popular de lo que es actualmente. Para mediados de 2025, el objetivo es que la versión EV represente la mitad de todas las ventas de Cooper, frente al 15 por ciento actual. Una forma en que Mini planea llegar allí es dándole al EV un rango mucho más utilizable.
El modelo base tendrá una batería de 40 kWh, mientras que el Cooper SE tendrá una batería de 54 kWh. Se dice que el rango comienza en 240 millas, que es significativamente más que las 100 millas que obtienes con el Mini Cooper EV actual. Dicho esto, si están utilizando el ciclo de prueba europeo para obtener ese rango de 240 millas, es probable que el rango estimado por la EPA esté más cerca de las 200 millas. Aun así, eso lo convertiría en un automóvil mucho más útil, especialmente en áreas urbanas densas.
En cuanto a la potencia, el modelo base generará 181 hp, mientras que el Cooper SE con el paquete de baterías más grande generará 215 hp. Si eso no es suficiente para ti, también habrá una versión John Cooper Works que genera 250 hp. Eso no lo convertirá en el EV más rápido del mundo, pero debería coincidir muy bien con el fiat 500e Abarth que se anunció recientemente.
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En el interior, hay más buenas noticias. Autocar informa que la cabina continuará con la estética retro de Mini e incluirá muchos botones y perillas en lugar de usar pantallas táctiles. Curiosamente, incluso el Cooper eléctrico supuestamente obtendrá una llave física y no habrá una pantalla de conductor detrás del volante. En su lugar, habrá una pantalla circular montada en el centro para mostrar toda la información relevante.
También hay malas noticias para cualquiera que todavía esté interesado en el Mini Cooper a gasolina. Según los informes, el fabricante de automóviles británico dijo que está «99 por ciento seguro» de que no ofrecerá una transmisión manual, sino una automática de ocho velocidades en todos los ámbitos. Eso es ciertamente decepcionante desde la perspectiva de un entusiasta, pero algo nos dice que la falta de una palanca de cambios no afectará demasiado las ventas del nuevo Mini.
En cuanto a los precios, Mini no ha dicho mucho más que el nuevo Cooper será más caro de lo que es ahora. Eso no es ideal, pero probablemente valdrá la pena considerar que también ofrecerá un alcance significativamente mayor.