La carrera en Teesside para llegar a Jet Zero, el desarrollo de combustible de aviación verde, recibió un gran impulso cuando los ministros y los jefes de aviación revelaron un plan de acción nacional para los próximos dos años que respaldará cientos de miles de puestos de trabajo.
El Jet Zero Council, compuesto por líderes de la industria, académicos y gubernamentales, ya se reunió y se comprometió a continuar trabajando para acelerar el diseño, la fabricación y el despliegue de aeronaves de cero emisiones e infraestructura vital en los aeropuertos del Reino Unido.
El plan nacional Jet Zero establece cómo el Consejo ayudará a acelerar la producción de combustibles de aviación sostenibles (SAF), al continuar invirtiendo millones de libras en las primeras plantas SAF de su tipo, apoyando la investigación científica crucial a mayor escala. y ayudar a reducir los costos de producción.
El proyecto Lighthouse Green Fuels del grupo alfanar, que tendrá su sede en las antiguas instalaciones de Air Products en Port Clarence, será la primera empresa del Reino Unido en producir combustible de aviación sostenible a partir de residuos a gran escala. Se espera que el proyecto cree más de 700 puestos de trabajo durante la construcción a partir del próximo año y alrededor de 240 puestos de trabajo a tiempo completo una vez que esté en pleno funcionamiento.
Nova Pangea Technologies, con sede en Wilton, ha firmado un acuerdo con British Airways y LanzaJet que acelerará su innovadora iniciativa Project Speedbird para desarrollar combustible de aviación sostenible (SAF) en el Reino Unido.
El combustible se desarrollará utilizando una combinación de tecnologías de vanguardia basadas en el proceso REFNOVA de Nova Pangaea para convertir desechos agrícolas y de madera en bioetanol y biocarbón. La tecnología alcohol-to-jet (ATJ) patentada y patentada de LanzaJet, la primera de su tipo en el mundo, luego convierte el bioetanol para producir SAF y diésel renovable.
Dentro de Nova Pangea (Imagen: Comunicado de prensa)
El secretario de Transporte, Mark Harper, dijo: “Este gobierno es un socio decidido de la industria de la aviación: ayuda a acelerar nuevas tecnologías y combustibles, moderniza sus operaciones y trabaja a nivel internacional para eliminar las barreras al progreso.
“Juntos, podemos preparar la aviación para el éxito, continuar aprovechando sus enormes beneficios sociales y económicos y garantizar que siga siendo una parte fundamental del futuro económico sostenible del Reino Unido”.
Emma Gilthorpe, CEO de Jet Zero Council, dijo: «El plan garantizará que continuemos acelerando el progreso y logrando los objetivos de Jet Zero Council de entregar un 10 % de SAF en la mezcla de combustible del Reino Unido para 2030 y vuelos transatlánticos con cero emisiones dentro de una generación».
El programa de Combustibles de Aviación Sostenibles del Reino Unido es uno de los más completos del mundo y el Fondo de Combustible Avanzado de £ 165 millones también está iniciando la producción, con cinco proyectos ya elegidos para recibir financiamiento.
El gobierno reconoce que muchos inversionistas están buscando una certeza de ingresos a largo plazo que el mandato SAF no brindará, por lo que están trabajando con la industria de la aviación en las mejores formas de descarbonizar, incluidas opciones para una certeza de ingresos adicional para una industria SAF del Reino Unido.
El Secretario de Estado para la Seguridad Energética y Net Zero Grant Shapps dijo: «Después de haber lanzado la Estrategia Jet Zero el verano pasado, estoy encantado de apoyar ahora el lanzamiento del nuevo plan de acción de dos años para preparar la industria de la aviación para el futuro y acelerar la entrega de nuevos empleos verdes.
“Impulsar la inversión en combustibles de aviación sostenibles está en el corazón de estos planes hoy, marcando un paso histórico en la vanguardia de las tecnologías que mantendrán a los pasajeros volando sin culpa”.
El ministro de Negocios y Comercio, Nusrat Ghani, dijo: “No hay tiempo que perder en la creación de un sector de aviación sostenible y descarbonizado apto para el futuro. Al trabajar en asociación con la industria, estamos decididos a acelerar el desarrollo de tecnología innovadora de cero emisiones y asegurar el éxito a largo plazo de nuestro vital sector manufacturero del Reino Unido y sus exportaciones globales”.
Lea a continuación:
El desarrollo de nuevas tecnologías aeronáuticas de bajas o cero emisiones es una parte importante de la estrategia Jet Zero. El Gobierno está invirtiendo conjuntamente, con la industria, en tecnología aeroespacial innovadora, a través del Programa del Instituto de Tecnología Aeroespacial (ATI), que tiene un presupuesto de I+D de 685 millones de libras esterlinas.
La creciente experiencia de Teesside en hidrógeno también jugará un papel clave, ya que el Departamento de Negocios y Comercio financia la ‘Red de Capacidad de Hidrógeno del Reino Unido – Proyecto Fase 0’.
Este estudio de 12 meses definirá el modelo operativo para un grupo de instalaciones de investigación y desarrollo de acceso abierto diseñadas para acelerar el desarrollo de tecnologías, capacidades y habilidades de aviones de propulsión de hidrógeno líquido en el Reino Unido. También explorará opciones para el suministro de hidrógeno líquido verde.