El Peugeot 208 finalmente ha vencido a la volkswagen golf convertirse en el auto más vendido en Europa. El VW Golf había ostentado durante mucho tiempo el título de campeón indiscutible en el mercado europeo. El hatchback alemán logró seguir siendo el automóvil más vendido en Europa desde 2007, pero un aumento del cinco por ciento en las ventas del Peugeot 208 ha empujado a los supermini franceses a la cima. En 2022, peugeot vendió 206.816 modelos del 208 mientras que Volkswagen vendió 177.203 modelos del Golf, según datos de Dinámica JATO.
La cantidad de modelos de Golf vendidos en 2022 representa una disminución del 14 por ciento con respecto al año pasado, lo que es preocupante para Volkswagen. El Golf no solo cedió su corona al 208, sino que también se deslizó en la lista de los más vendidos en más de un lugar: el VW Golf ahora ocupa el quinto lugar detrás del Peugeot 208, Dacia Sandero, Volkswagen T-Roc, y Fiat 500, que se ubican del primero al cuarto lugar, respectivamente.
Fue una buena racha para el Golf, pero su reinado ha terminado como analista global de JATO Felipe Muñoz explica:
“El éxito del Golf se debe al hecho de que fue capaz de satisfacer las necesidades de una amplia gama de consumidores sin liderar en ningún parámetro determinado. Pero los tiempos cambian, y hoy las prioridades de los consumidores son bastante diferentes a las de hace algunos años”.
Además de los desafíos con el software, Volkswagen enfrentó una nueva ola de competencia interna con un creciente apetito por los SUV y la creciente popularidad de sus hermanos, el T-Roc, Tiguan, Karoq, Ateca y, más recientemente, el [Cupra] Formentor. Si bien no son rivales directos, estos vehículos se ubican cerca del Golf en términos de precios. El Peugeot 208 surgió como el beneficiario de estos desafíos. La última vez que Peugeot lideró el mercado europeo fue en 2007, con el Peugeot 207.
Es apropiado que el Peugeot 208 sea el que destrone al Volkswagen Golf en esta conclusión de una rivalidad que se extiende por cerca de una década y media. El Peugeot 208 no es tan diferente del VW Golf, pero a medida que el Golf subió de categoría se volvió más caro, mientras que el Peugeot se mantuvo más cerca de sus raíces como un compacto relativamente barato, lo que lo puso a disposición de más compradores. Y eso es obvio desde el JATO los datos de ventas:
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La diferencia de precio entre el Golf y el 208 varía según el país: Europa es una gran región que comprende unos 30 mercados, pero el Golf cuesta más que el 208 por miles de euros en algunos lugares. Sin embargo, no quiero poner el 208 en una caja directamente sobre el precio, porque la pequeña escotilla se merece algo mejor.
El llamado Nuevo 208 tiene un diseño impresionante. Esos tontos LED verticales no deberían funcionar, pero no restan valor al frente en absoluto. En lugar de parecer un mal disfraz de Drácula en Halloween, los colmillos del 208 hacen que parezca el gran felino de su insignia, acechando en busca de presas. Cada vez que veo uno en MéxicoMe emociono y quiero seguir al auto, pero sé que me veré como un maníaco por darle el visto bueno a alguien que maneja su compacto económico promedio.
Como si el Peugeot 208 no fuera lo suficientemente genial, también hay una versión completamente eléctrica llamada e-208 que tiene casi 250 millas de alcance. El motor eléctrico del 208 EV genera alrededor de 134 caballos de fuerza y 192 libras-pie de torque. El Peugeot 208 a gasolina viene con una variedad de sistemas de propulsión (incluidos los motores turbodiésel), pero la configuración básica es un motor de tres cilindros en línea de 1.2 litros que produce alrededor de 73 HP y 87 libras-pie de torque. El modelo base 208 no es una escotilla caliente, eso es seguro. Pero, no obstante, es el nuevo coche más vendido en Europa.
