Si está interesado en pedir un Ford Mustang Mach-E con la empresa crucero azul semi-sistema de conducción autónomo, prepárate para algunos pegatina de choque. Ford ha confirmado que el precio del sistema está aumentando en todos nuevos pedidos de Mach-E en el futuro.
en un correo en los foros de Mach-E, un usuario publicó lo que parece ser un boletín de distribuidores. En él, detalla el aumento de precios de BlueCruise en los nuevos pedidos de Mach-E realizados después del 3 de mayo de 2023. Antes de continuar, es importante tener en cuenta que llamamos a esta configuración de precios de BlueCruise por lo que es, una suscripción. Y es bueno ver que Ford lo llama así en lugar de andarse por las ramas.
BlueCruise ahora estará disponible en todas las versiones del Mach-E como una opción independiente. Por la ordenada suma de $ 2,100, tendrá acceso a él durante tres años. Los compradores que no adquieran el acceso de tres años tendrán un período de prueba de 90 días. La suscripción entra en juego una vez que finaliza la prueba. El boletín menciona que dado que cada Mach-E ya está construido con hardware BlueCruise, solo tiene que abrir su billetera para activarlo por $800 al año o $75 al mes.
Inicialmente, BlueCruise se podía tener en el Mach-E por $600/año. comprensiblemente los dueños eran en armas en los comentarios. Muchos declaró que no lo usaron lo suficiente como para justificar gastar esa cantidad de dinero en él.
“Haría $ 10 / mes. No lo uso con la frecuencia suficiente para justificar $75/mes”, dijo un dueño. “Compré el hardware y la suscripción de 3 años en mi ’22 GT y el precio tenía sentido dado que se describía que incluía el hardware».
Otros dijeron que pensó que el precio de $ 600 / año ya era un un poco empinado y estaban considerando no renovar. Ford ayudó a hacer eso decisión más fácil.
A representante de Ford saltó a los comentarios y reiteró lo que decía el boletín, esencialmente duplicando el aumento de precios. Parece que la mayoría de los propietarios están desanimados tanto por el aumento de precio como por el hecho de que es una suscripción.
El rival del otro lado de la ciudad de Ford, gm, parecería tener el mejor trato con su versión: Súper Crucero. De acuerdo a GM/OnStar, los vehículos equipados con la funcionalidad Super Cruise vienen con una prueba de tres años. O puede suscribirse a Super Cruise por solo $ 25 / mes. Pero no se apresure a pensar que esto significa que es una mejor oferta que el sistema de Ford. Hay una gran trampa dependiendo del vehículo.
El truco es que tienes que equipar tu vehículo GM con Super Cruise para usarlo. Y dependiendo del vehículo, esa puede ser una gran opción. Toma el Cadillac CT4-V Series que nuestro propio Andy Kalmowitz probado recientemente. La gama CT4, junto con CT5, XT6 y Escalade, se puede equipar con Super Cruise en la mayoría de los modelos. Pero GM es astuto y combina Super Cruise con otras opciones. Un basico, sin opción $41,000 CT4 Premium Luxury puede convertirse en un auto de casi $48,000 simplemente agregando el paquete superior Super Cruise. En la Serie CT4-V puede costar tanto como $8,100. Es un poco más apetecible si vas solo con Super Cruise a $3,700, pero sigue siendo caro.
Mira, lo conseguimos. La tecnología es cara y es costosa contratar gente para escribir código y mantener las cosas actualizadas. Con todo aumentando en costo, tiene sentido que Ford carros y Las opciones tecnológicas también se están volviendo más caras. Y aunque la compañía dice que la tecnología como BlueCruise ayudará a «mejorar» sus ofertas de productos, también están observando las reacciones de los clientes en busca de comentarios. No les llevará mucho tiempo darse cuenta de que nadie quiere suscripciones caras para funciones que les cuestan.ly uso.