El Prius de Toyota ha sido durante mucho tiempo el patito feo del mercado de autos ecológicos, pero el fabricante de automóviles finalmente está entregando una versión que es más agradable a la vista. El Prius 2023 de quinta generación rediseñado fue recién revelado en Japóncon un aspecto más deportivo tipo cupé para ocultar que sigue siendo un compacto de cuatro puertas con opciones híbridas e híbridas enchufables.
Ciertamente es más bonito, sin duda: el Prius de 1997 fue el primer vehículo eléctrico híbrido producido en masa, pero no era muy atractivo visualmente, ni tampoco lo fueron las iteraciones sucesivas. Toyota dice que este nuevo sigue el diseño de «silueta monoforma» introducido en la segunda generación del Prius (2003-2009), y el equipo de desarrollo comenzó desde cero para crear un concepto «Hybrid Reborn» que informa en gran medida a este nuevo Prius.
El nuevo Prius también utiliza la plataforma TNGA de segunda generación del fabricante de automóviles, que es más liviana y comparte partes con otros vehículos Toyota. Anteriormente, el Prius 2016 era el primer modelo en adoptar la antigua TNGA.
Pero el Prius sigue siendo un Prius. Tiene opciones de motor de combustión de 1.8 / 2.0 litros en el nuevo sistema híbrido que puede generar 144kW de potencia manejable. La versión enchufable viene con un motor de 2.0 litros, tiene una potencia de 166kW y puede lograr una aceleración de 0 a 62 mph en 6.7 segundos, gracias a una batería más grande.
Cuando se conduce completamente eléctrico, el nuevo Prius enchufable logra un alcance un 50 por ciento más alto que el modelo anterior. En los EE. UU., el último Prius Prime tiene un alcance de aproximadamente 25 millas, por lo que el nuevo Prius puede alcanzar alrededor de 37.5 millas en modo totalmente eléctrico. Toyota planea publicar pronto los detalles de la versión norteamericana.
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Toyota ha tenido dificultades para conseguir real Sin embargo, los vehículos totalmente eléctricos despegarán. El mes pasado, dijo que es volviendo a la mesa de dibujo en sus Plataforma EV flexible e-TNGA después de lanzar un mediocre en el mejor de los casos bZ4X EV que se convirtió sujeto a un retiro importante para mantener sus ruedas unidas (el problema ha sido resuelto). Entonces, mientras Toyota busca resolver todo eso para el próximo año, decidió continuar haciendo lo que mejor sabe hacer: fabricar más híbridos.
Los ambientalistas están menos que emocionados. “La venta de más vehículos híbridos, incluido el Prius, nos arrastra aún más a la crisis climática”, dijo el activista de energía y clima de Greenpeace East Asia, Daniel Read, en un comunicado enviado por correo electrónico. “Cuando el Prius se lanzó por primera vez, estaba a la vanguardia del transporte bajo en carbono. Sin embargo, 25 años después, está claro que la tecnología de los vehículos híbridos no es suficiente para limitar el calentamiento global a 1,5 °C”.
(Greenpeace golpeó recientemente Toyota, así como GM, Volkswagen y Hyundai, por continuar vendiendo vehículos con motor de combustión interna a un ritmo que hará imposible controlar los peores efectos del cambio climático).
Más allá del decepcionante historial de EV de Toyota, el Prius está obteniendo algunas características interesantes. Hay cámaras en la parte delantera y trasera del automóvil, un espejo retrovisor digital y una grabadora incorporada también (aunque Toyota dice que graba en la computadora interna y no tendrá una tarjeta SD extraíble). Y al igual que el bZ4X EV de Toyota, hay paneles solares presentes en el nuevo Prius plug-in. Puede cargar la batería de la unidad principal mientras está parado y la batería accesoria mientras está en movimiento.
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También puede usar el Prius como un paquete de baterías portátil con enchufes de CA de 100 voltios en la consola central trasera y en el área de carga. Puede soportar una carga de hasta 1.500 W únicamente con la batería, o puedes cambiarlo a híbrido para generar electricidad usando el motor de gasolina. Toyota incluso proporciona un accesorio de atasco de ventana que le permite conectar un cable de alimentación a la cabina y aún así mantener el automóvil protegido de los elementos.
El Prius 2023, con su nueva apariencia y características, es un híbrido atractivo que sin duda llamará mucho la atención. Se informa que Toyota está considerando presionando el botón de reinicio en sus planes EV por invertir $ 17.6 mil millones en tecnología de baterías, pero aún no ha presentado públicamente un nuevo camino. Puede que sea demasiado tarde para cabildear con éxito al gobierno para ralentizar la adopción de EV (nuevamente), pero nunca es demasiado tarde para construir algo nuevo.