General Motors está en una racha con programas de reembolso sospechosos para clientes de vehículos eléctricos últimamente. En primer lugar, Cadillac estaba ofreciendo a los primeros compradores de Lyriq un programa de comentarios exclusivo en el que los propietarios comparten datos del vehículo e informan sobre la propiedad, y no se les permite discutir posibles problemas con el automóvil con un tercero, por un reembolso de $ 5,500, una táctica que ha NHTSA en cuestión, en caso de que la NDA se interponga en el camino de los requisitos de informe de defectos. Ahora, Chevrolet está ofreciendo un reembolso de alrededor de $ 5,400 a algunos propietarios de Bolt EV y EUV, excepto que la oferta hace que el propietario anule todos los derechos legales de demandar si algo malo le sucede al automóvil.
Para tener una idea de por qué esto podría ser motivo de preocupación, tenga en cuenta que los modelos Bolt se retiraron recientemente por problemas de incendio de la batería. En la superficie, la nueva oferta de reembolso de Bolt de Chevy, desenterrada a través de Jalopnik, se dice que es un ajuste de precio posterior a la venta para reflejar que Chevy recientemente bajó los precios del Bolt EV y EUV. Es una oportunidad para que los propietarios recuperen algo de dinero si programaron su compra antes de los grandes cambios de precios recientes de los vehículos eléctricos (hubo uno para 2022 y otro para 2023).
Sin embargo, en el lenguaje del acuerdo legal, Chevy también estipula que los propietarios y sus familias «renuncian y liberan para siempre todos los reclamos, daños o causas de acción, ya sean conocidos o desconocidos, independientemente de la teoría legal o equitativa, que pueda tener ahora o en el futuro que surja de o esté relacionado de alguna manera con [their] Bolt». Esencialmente, Chevy está ofreciendo dinero a cambio de inmunidad legal frente a posibles problemas futuros de Bolt o demandas colectivas, al menos con respecto a los propietarios que toman el reembolso. La garantía del vehículo y cualquier retiro futuro aún estarían cubiertos por su propios términos, simplemente no hay opciones legales si algo más allá de ese alcance saliera mal.
El momento es interesante. En noviembre de 2020, se emitió un retiro del mercado de la NHTSA sobre un grave riesgo de incendio en la batería del Bolt EV y se detuvo la producción tanto del EV como del EUV. Se emitió una orden para que los propietarios estacionen sus vehículos afuera hasta que se solucione el problema a través de una actualización de software y luego, después de un resurgimiento de problemas, se implementaron más arreglos en 2021. Al menos cinco modelos se incendiaron antes del primer retiro del mercado de todo 2017. -Pernos del año modelo 2019.
Este tipo de esquema de pago de vehículos propenso a problemas no es nuevo, pero este es un caso interesante. Si toma el reembolso de Chevy y su Bolt se incendiara y posiblemente se extendiera a otras cosas como su garaje o casa, lo cual es una clara posibilidad si su auto se incendiara, no tendría suerte con seis pilas quemando un agujero en tu bolsillo. Incluso si hubiera una gran demanda colectiva contra Chevy, estarías al margen. Es una gran elección y, con suerte, Chevy ha solucionado los problemas de incendio para que podamos evitar algo así.