Esto no es un consejo de inversión. El autor no tiene cargo en ninguna de las acciones mencionadas. Wccftech.com tiene una política de divulgación y ética.
A veces parece que los peores enemigos de Tesla son sus propios empleados y la dirección. Como si una serie de acusaciones de discriminación racial y abuso sexual no fueran suficientes, la compañía ahora tiene que lidiar con una verdadera pesadilla de relaciones públicas en relación con un informe contundente de que los empleados de Tesla compartieron de manera inapropiada imágenes confidenciales de clientes. Pero las ramificaciones de este informe van mucho más allá, ya que tienen la capacidad de bloquear el piloto automático de Tesla fuera del mercado de vehículos eléctricos de más rápido crecimiento en el mundo: China.
Para aquellos que no lo sepan, todos los vehículos Tesla están equipados con cámaras que brindan asistencia en la navegación. Reuters informó recientemente que, según el testimonio de varios exempleados, los trabajadores de Tesla compartieron imágenes confidenciales de clientes entre ellos a través del sistema de mensajería interna de la compañía entre 2019 y 2022. Una de esas anécdotas involucró a una persona que se acercó a un vehículo Tesla completamente desnudo. estado. Otro relacionado con un accidente preocupante que involucró a un niño que montaba en bicicleta. Algunas de las imágenes también fueron adornadas con subtítulos o comentarios. Por supuesto, Tesla sostiene que las grabaciones de su cámara permanecen completamente anónimas, desprovistas de cualquier información de identificación. Sin embargo, algunos ex empleados afirmaron que los datos de ubicación siguen siendo accesibles. Además, un exempleado sostuvo que algunas de las grabaciones tuvieron lugar incluso cuando el vehículo Tesla en cuestión estaba estacionado y apagado.
Caixin informa: Tesla está a punto de comenzar una prueba a gran escala de FSD Beta en China. pic.twitter.com/irJA2H3r5z
— Chris Zheng (@ChrisZheng001) 4 de abril de 2023
Si bien estas acusaciones son bastante preocupantes por sí mismas, solo cuando se consideran los efectos de segundo orden de este desarrollo, la verdadera pesadilla de las relaciones públicas se vuelve evidente. Por un lado, la publicación china Caixin informó recientemente que Tesla se estaba preparando para comenzar las pruebas a gran escala de su FSD beta en China.
Esto debería ser un importante catalizador de acciones para $TSLA y un sorprendente giro de los acontecimientos:
1.) Caixin bastante confiable
2.) China está en un camino diferente con respecto a la conducción autónoma, utilizando HD Maps, geofencing, V2X, diferentes conjuntos de sensores, otorgando licencias principalmente a empresas nacionales.
3.)… pic.twitter.com/gpSOwdRkuM
— Marcel Munch 🇨🇳📉📈 (@_mm85) 4 de abril de 2023
Hasta ahora, Tesla había estado en desventaja en China debido a su estatus de empresa extranjera, que viene con mayores restricciones regulatorias. Sin embargo, dada la sólida reputación de Caixin, parece probable que Elon Musk haya podido satisfacer a las autoridades chinas con respecto a la capacidad FSD del sistema Autopilot.
No importa el pasado, creo que hay dos caminos a seguir:
1.) Tener un proceso compatible de marcar, aprobar y enviar los datos necesarios para entrenar los algos a los EE. UU.
2.) Replicar la infraestructura de capacitación en China y mantener los datos a nivel nacional.
<- 2.) lo más probable
— Marcel Munch 🇨🇳📉📈 (@_mm85) 4 de abril de 2023
Por supuesto, la medida conlleva una serie de desafíos, incluida la sensibilidad de las autoridades chinas con respecto a la privacidad de los datos. Beijing nunca aceptará una solución en la que los datos visuales de los ciudadanos chinos se envíen a los EE. UU., incluso con el propósito expreso de entrenar la red neuronal laberíntica de Tesla.
En este contexto, la última bomba de Reuters probablemente aumentará la sensibilidad de las autoridades chinas hacia el sistema de piloto automático de Tesla.
ROTURA: @Tesla ha reducido los precios iniciales del Model S y el Model X en los EE. UU. hasta ~5 %.
• Modelo S AWD: $84,990 (desde $89,990)
• Tela escocesa modelo S: $ 104,990 (desde $ 109,990)
• Modelo X AWD: $94,990 (desde $99,990)
• Modelo X Plaid: $104,990 (desde $109,990) pic.twitter.com/h7j4uNsmnM— Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) 7 de abril de 2023
Mientras tanto, justo antes del fin de semana largo en los EE. UU., Tesla volvió a reducir los precios de sus vehículos eléctricos. Después de que el ASP de la compañía cayera alrededor de un 15 por ciento en el primer trimestre de 2023, Tesla ahora ha reducido el precio de su Modelo S y X hasta en un 5 por ciento.
El Model 3 base de Tesla ahora ha perdido la mitad del crédito fiscal federal de $ 7,500 debido a las restricciones de suministro de baterías del IRS. El modelo usa baterías LFP que provienen de China.
ROTURA: @Tesla ha lanzado oficialmente una nueva variante Model Y AWD de menor precio en los EE. UU. en su configurador en línea por $ 49,990. Los precios también se redujeron.
• Modelo Y AWD: $49,990 (modelo 4680 probable)
• Modelo Y LR: $52,990 (desde $54,990)
• Modelo YP: $56,990 (desde $58,990) pic.twitter.com/uZbiGK14zL— Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) 7 de abril de 2023
Además, Tesla también lanzó una nueva variante AWD de menor precio del Modelo Y. Se rumorea que el modelo presenta los muy esperados paquetes de baterías 4680. Otras variantes del Model Y han recibido un recorte de precios de alrededor de $2,000.
Hace unos días, Tesla informó que produjo 440.808 unidades durante el primer trimestre de 2023. Además, en lo que constituye otro récord, la empresa logró entregar 422.875 unidades durante el período pertinente. Sin embargo, como notamos en ese momento, los niveles de inventario de la compañía han aumentado considerablemente, con la métrica de días de inventario de productos terminados aumentando de 13,51 en el cuarto trimestre de 2022 a 16,13 en el primer trimestre de 2023.