El conductor de un Mustang Mach-E que chocó contra un automóvil parado en Texas en febrero estaba usando el sistema de asistencia al conductor manos libres de Ford, BlueCruise, según datos obtenidos por la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB).
Es la primera muerte conocida como resultado de un accidente que involucra el uso de BlueCruise, que Ford anunció por primera vez en 2021. El sistema permite a los conductores quitar las manos del volante en autopistas premapeadas y utiliza el seguimiento ocular para determinar si los conductores están prestando atención. A la carretera.
El anuncio de la NTSB de que BlueCruise estuvo activo durante el accidente de Texas se produce apenas un día después de que la junta de seguridad anunciara que está investigando un segundo accidente fatal cerca de Filadelfia, donde el sistema de asistencia al conductor de Ford pudo haber estado activo. Ford le dijo a TechCrunch en ese momento que informó del accidente de Texas a la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) y que estaba «investigando activamente toda la información disponible». La compañía declinó hacer más comentarios el jueves.
Ese segundo accidente también involucró al Ford impactando dos autos parados, lo que generó dudas sobre si el sistema de asistencia al conductor del fabricante de automóviles tiene un problema similar al que Tesla ha enfrentado durante años con el piloto automático. La NHTSA ha pasado casi tres años investigando más de una docena de accidentes en los que conductores de Tesla que utilizaban el piloto automático chocaron contra vehículos de emergencia parados.
El accidente de febrero ocurrió en las afueras de San Antonio. Un Honda CR-V 1999 estaba parado en el carril central de la Interestatal 10 sin luces encendidas alrededor de las 9:50 pm CT, cuando el Mustang Mach-E se estrelló contra la parte trasera. El Honda volcó y terminó en el carril izquierdo. La junta de seguridad dijo el jueves que el conductor del Mustang “había estado operando el vehículo en modo BlueCruise antes del accidente”. El conductor del Honda, de 56 años, murió tras ser trasladado al Centro Médico Militar de San Antonio, según el informe policial, mientras que el conductor del Mustang sufrió “heridas leves”. La policía no encontró signos de intoxicación en el conductor del Mustang. La NTSB dijo que otro conductor perdió el Honda momentos antes de que el Mustang chocara contra él.
La NTSB publicó el jueves lo que se conoce como informe preliminar y todavía está investigando el accidente. Un portavoz dijo que es probable que se publique un informe final dentro de 12 a 24 meses. La NHTSA también está investigando el accidente de Texas, según The Wall Street Journal.
Esta historia se actualizó para señalar que Ford se negó a comentar sobre la nueva información de la NTSB.