Como parte de sus ambiciosos planes de vehículos eléctricos, Mercedes ha presentado su último modelo, el EQE SUV, junto con una versión adicional AMG de alto rendimiento. Los puntos destacados de los nuevos modelos incluyen una aerodinámica resbaladiza, una gran batería de 90,6 kWh y tiempos muy rápidos de 0 a 100 km/h en el modelo AMG.
Mercedes llama al SUV EQE una «variante multipropósito del sedán ejecutivo EQE» que se lanzó recientemente. Como tal, se parece mucho a una versión SUV del EQE, aunque en realidad es 3.5 pulgadas más corto que el sedán. En cuanto al tamaño, está en algún lugar entre los SUV EQ-B y EQS.
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Es uno de los SUV más aerodinámicos que existen, con un coeficiente de resistencia muy resbaladizo de 0,26, incluso con los estribos. Junto con la gran batería de 90.6 kWh, eso ayuda a contribuir a un rango WLTP esperado de 342 millas (probablemente menos en la escala de la EPA). Mercedes no detalló la potencia o el rendimiento en el modelo EQE normal, pero en su lugar habla sobre la eficiencia de la batería, el enfriamiento térmico, la recuperación de energía, la comodidad del ruido y la vibración y más en su comunicado de prensa extremadamente detallado.
El interior tiene una mezcla de materiales naturales y sintéticos como NeoTex y cuero. Al frente y al centro hay una hiperpantalla curva que cuenta con tres pantallas separadas para el sistema de información y entretenimiento, los controles del vehículo y más. El fabricante de automóviles dijo que ahora ha integrado más servicios de transmisión (Spotify, Amazon Music y Apple Music) en el sistema de información y entretenimiento MBUX. También hay una pantalla para el pasajero delantero que está diseñada para permitir que el pasajero delantero vea la televisión sin distraer al conductor.
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La versión AMG es el primer SUV de alto rendimiento de Mercedes y lleva todo lo del EQE regular a 11. Los motores delantero y trasero generan 617 HP, o hasta 677 con una función de impulso con el paquete opcional AMG Dynamic Plus. La función Race Start te permite poner toda la potencia en las ruedas (con sonido emitido dentro y fuera del vehículo), pasando de 0 a 62 MPH en 3,5 segundos.
Otras características de desempeño en el AMG incluyen una suspensión neumática adaptada a AMG, ajustes de altura de conducción más bajos para los modos Sport y Sport+, una barra estabilizadora activa, frenos delanteros de cerámica de carbono y eje trasero direccional de serie.
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Algunos toques exteriores incluyen faros digitales que proyectan los logotipos de Mercedes y AMG cuando el vehículo está apagado, ruedas grandes de 21 y 22 pulgadas y un logotipo de AMG en el capó en lugar del habitual de Mercedes. En el interior, los afortunados compradores pueden elegir entre cuatro opciones interiores, con asientos de cuero de serie. El Hyperscreen también obtiene gráficos AMG personalizados, incluida una lectura de rendimiento en la pantalla central.
Se anunciarán más detalles sobre el EQE, como las opciones de tren motriz, más cerca del lanzamiento. Mercedes-Benz no detalló el precio ni la disponibilidad, pero sí dijo que la versión estándar del SUV EQE comenzará la producción en diciembre en sus instalaciones estadounidenses en Alabama. A diferencia del SUV EQS que comienza en $100,000, el SUV EQE puede tener la oportunidad de estar por debajo del umbral de $80,000 para calificar para un crédito fiscal federal de $7,500.
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